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バーキンセブン
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バーキンセブン
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『
改造中のバーキンの現在の姿。
』
ブログ:
PC_Audio
2011-09-30 11:30:04
先日、クラッチの油圧化をするのにブレーキマスターを移動しないと付かないのでペダルを取り外しました。 冷却回りの配管です、アッパー・ロアー共にアルミパイプを出来るだけ多く使..
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バーキンセブン
『
先日の作業は。
』
ブログ:
PC_Audio
2011-09-26 19:01:01
何か色々有り進みませんでしたが、プロシャとノーマルのO2センサーのブラケットを溶接で付けました。 プロシャはAE86のリア側を使い長さを合わせてヨークをアルゴン溶接しました、プロシャの強度は構造..
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『
今日、エンジンに火が入った。
』
ブログ:
PC_Audio
2011-09-24 20:32:00
配線のチェックの為にエンジンを掛けて見ました。 最初全く掛からず、調べて行くとインジェッターから燃料が噴射されていない、配線をチェックするが問題が無さそうだし、可也の数の配線を自分で判断して端折った..
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『
先ほどプラグに火が飛んだ。
』
ブログ:
PC_Audio
2011-09-22 21:54:00
約2ヶ月ぶりにセル回してプラグに火が飛ぶのを確認しました、ここまで来ると燃料が噴射されればエンジンが掛かります。 電気周りは火が飛ぶ所まで確認出来たので、残りの作業が水周りと最終仕舞いを残すだけです..
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『
今日は少しだけ。
』
ブログ:
PC_Audio
2011-09-19 17:33:25
今日は仕事をやっていましたので合間に少しだけ進めました。 イグナイターとコイルを取り付けして配線を繋ぎました。 ノーマルのイグナイターとコイルもここに付いていると思いますが、元よりスッキリしま..
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バーキンセブン
『
今日はここまで。
』
ブログ:
PC_Audio
2011-09-17 21:17:22
取り敢えず自己判断で要らないと思う配線はばっさりカットして捨てました。(笑) 元の車の長さに成っていて長いし、クグリまくっていたので1本1本カットして処理、大分スッキリした。
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『
4AGのECUの配線。
』
ブログ:
PC_Audio
2011-09-15 22:51:00
配線の処理を始めたのですが、触っていると段々と頭に来て配線カットしまくりです。(苦笑) それにしても配線がクグリ過ぎです、トヨタもクグっていても処理して隠せば良いと言うものでの無いと思うのですが。 ..
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『
現在のバーキンの状況。
』
ブログ:
PC_Audio
2011-09-14 12:27:31
週末にエンジン・ミッションを載せました。 今回は仮では無く、仕上げの為に載せましたのでトラブルが無い限り降ろす事は無いと思います。 残りの作業は電気回りの配線と水回りですが、コンピュータ関係の..
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『
ミッションレバー周りの部品。
』
ブログ:
PC_Audio
2011-08-23 18:34:09
トヨタのAE86に使われているT50ミッションの部品を取り寄せました。 シフトレバー周りのブーツなどですが、さすが純正部品安いです、一番大きいいブーツで\450-、4点で\1300-強でした。 ..
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『
プロシャの加工。
』
ブログ:
PC_Audio
2011-08-22 14:49:38
プロシャのフロント部分の溶接を旋盤加工でとりました。 後は使えるのでプロシャを切って寸法を合わせてフロント部分をアルゴン溶接します。 印籠の差込部分は約10mmです。
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『
配線整理。
』
ブログ:
PC_Audio
2011-08-21 18:17:00
今日配線整理をやっていたのですが、夕立で暗く成って見え難く成って来たので終了しました。 最近老眼が進んだのか少し暗くなると見え難く成ります。(苦笑) ELECOM ゴチャゴチャなケーブル..
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『
AE86後期のプロシャでやっと合った。
』
ブログ:
PC_Audio
2011-08-20 16:36:00
バーキンに載せようとしているミッションは4AGとドッキングされていたT50ミッションで、この前合わなかったプロシャのスプラインはTE27用のプロシャの物でしてスプラインの山数が2T違っていたので今回は..
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