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国鉄蒸機

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テーマ: 国鉄蒸機
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C11のいる日常
川端新二さんは、著書でC58やC11は入換用にはもったいない機関車と評しておられる。 確かにC11というカマは、機能美という形容が当てはまる、素人目にもバランスのとれた、 いい機関車に映っ.. » more
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愛車アーカイブ '19, 大垣
イカロス出版の「電車区訪問記1960-70」に掲載されていた蒸機時代の航空写真と構内配線図がきっかけで、また大垣を訪れてみたくなった。ネコ・パブリッシングの『模「景」を歩く』でも紹介されて全国区と.. » more
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電車区の煙(2)
撮影許可をもらった2階建ての立派な事務所の東側にある庫の付近から見ていると、出区したばかりのカマボコドームの296号機が、乗越線の上や下を貨車の入換で行ったり来たり忙しく動き回っていた。 大.. » more
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電車区の煙
書店で、「電車区訪問記1960-70 」という本を見つけた。蒸機全盛、それもSLブームに向かわんとする時代にわざわざ電車区ばかり訪問する人がいるのか?と怪訝に思うも、著者名を見てさもありなんと納得.. » more
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4月の別れ(10)
名鉄局の良き伝統。大垣機関区時代から受け継がれた青プレートが誇らしい。 忘れもしない4月16日。予報通り雨の上がった日曜の朝、柔らかな春の陽射しが 二両のC11に降り注いでいた。 下.. » more
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走り始めたD51に想う(4)
本来は簡易線用で場違いに思えた前任のC56160はもちろんのこと、C571と比べても、新参のD51200の方が「北びわこ」の仕業、そして鉄道の街・米原にごく自然に馴染んでいるように映るのには、実は.. » more
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走り始めたD51に想う(3)
D51759 [亀]牽引の6785レとD51614 [奈]の牽く790レ(手前)、貨物列車同士の離合。 蒸機にのめり込むようになったきっかけは、草津線のデゴイチ。 一番身近な存在ながら、ど.. » more
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走り始めたD51に想う(2)
草津線の下り貨物を牽いてきたD51211[奈]が、転向前にカマ替え中。このカマは形式入りプレートで人気があった。 北陸本線を走る「北びわこ」の面白さは、むしろ東海道本線の有火回送にある。新た.. » more
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8th Anniversary 撮影余話(3)
1~2週間毎に「着せ替え」をして楽しんでいるタイトルバック写真ですが、どれか一つだけ選べと言われたら、やはり白黒フィルムで撮った蒸機、それも必然的に最後の日々を追った昭和50年12月の写真になるで.. » more
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12系に更新されたばかりの「きたぐに」のハザで、密連特有の不快な衝動に浅い眠りを邪魔されたまま金沢に到着すると、夜中の3時台だというのに、当たり前のように七尾線の始発が接続した。雑多なキハで構成さ.. » more
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from My Bookshelf (2)
Rail Magazine Vol.377 トワイライトエクスプレス特集。金ピカ厚化粧気味な同社の蒸機とどこか相通ずると言ったら叱られるだろうか、塗色のセンスが性に合わないEF81と同色の寝台車の.. » more
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from My Bookshelf
荒川好夫さんの写真集。当時の鉄道ジャーナル誌をはじめ、以後「ニセコ」を特集した鉄道雑誌各誌には必ずと言っていい程登場して、ずっと気になっていた氏の写真の数々が、断片的なものからストーリーとして繋が.. » more
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