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国鉄色

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テーマ: 国鉄色
テーマ「国鉄色」のブログを一覧表示!「国鉄色」に関するみんなのブログを見てみよう!
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秒速2635センチメートル
すこし古びた駅のホームを緩やかに離れて田園地帯に出た115系電車は、MT54形モーターの唸りも高らかに北関東の平原を駆け抜けていく。足下からは、最近ではなかなか聞く機会のなくなった定尺レールのジョイン.. » more
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【話題のニュース】 JR西、さよなら国鉄色の特急 最後の定期運行 東京新聞2015年10月30日 21時12分 http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/20151.. » more
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<8月19日> 田町からのぞみ(超特急)で東京駅へ 飛び乗ったケト線快速南浦和行き(1030C)の東京到着は1143。 ターゲットの東京駅京葉地化ホーム発が1150。 地上のいっちゃん丸ノ.. » more
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大休 最終日
有効期間4日間の最終日、新潟に出かけてみました。 新幹線の中で、撮テツさんと偶然遭遇。信越線の撮影ポイントへ案内していただきました。 午後は一人で鯨波に出かけましたが、強風と寒さで体の心まで冷.. » more
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TSUBAME-2014
毎年のように勢力を減らしつつある国鉄形・国鉄色。代わりにJR・私鉄限らずステンレスやアルミの無地な装いの車両が増えてきた一方で、往時の車両塗装をイメージしたリバイバル車両が各地で登場してきいる。それは.. » more
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力闘
非電化区間での旅客・貨物輸送を担ってきたDD51形ディーゼル機関車。全国各地にその足跡を残し、四季折々の風景を背に被写体となってきた。 北海道では電化区間を含めDD51(鷲別機関区配置) が本線機関.. » more
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シェルパはもみじ色
広島駅から普通電車で東へ約20分、瀬野(せの) に着くころにはあたりの山腹も線路際まで迫ってくる。その斜面を切り拓いた住宅地「瀬野みどり坂」へは、ロープウェイと懸垂モノレールを合体させた交通システム「.. » more
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アサのヒルネ
ご存じのとおり3月15日のダイヤ改正で寝台特急〔あけぼの〕が定期運転を取りやめ、多客時の臨時列車となる。毎日運転の夜行列車は寝台特急〔北斗星〕〔サンライズ瀬戸・出雲〕、そして最後の急行〔はまなす〕のみ.. » more
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スラッシュ&ストライプ
1982年ごろ。東京から乗った山手線電車を新橋で降り、東海道線のホームに向かった。東海道本線・田町~品川間には、東京機関区・品川客車区そして田町電車区を擁する広大な敷地がひろがる。国電はその西側を行く.. » more
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山スカ・浜スカ
富士山と並んで世界文化遺産への推薦・登録を目指すも、最終的に推薦を断念することになってしまった鎌倉。しかし古都の魅力に変わりがあるわけではなく、となりの江ノ島も含めて首都近郊の気軽な観光地として行楽客.. » more
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みすずかる
信濃国を代表する山の一つ、浅間山の麓にひろがる避暑地・スキー場、今ではショッピングモールでも知られる軽井沢。麓の横川から急勾配で一気に登ってきた信越本線の碓氷峠、通称「ヨコカル」が廃止されてから15年.. » more
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くるまがまるく
3月のダイヤ改正では、北近畿地区の特急〔こうのとり〕等で運用されてきたJR西日本の特急電車「183系」が引退となる。カッコつきで書いたのは、この183系(800番台)と本来の183(189)系は違う系.. » more
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