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大分暖かくなってきたところで、色塗りたてほやほやのＭｋ－６引っ提げて岡山国際サーキットにやってきました。
今回のカラーイメージは、広島電鉄のＧｒｅｅｎＭｏｖｅｒＬＥＸカラーです♪
町中で見かけ.. » more
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ガレージに入れないTRICITYはさておいて、Ｍｋ－６に取り掛かります。
大規模整備？
いえいえ、ただのオイル交換です。
Ｍｋ－６はエンジン下にリヤショックを配置している為、
車体をウ.. » more
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今年最後のＴＯＨＯレーシング走行会。
当日申込枠は無いかもしれないし、体調もマシンも天候も完調子ではないですが、
まぁ近所なのでＴＳタカタに向かうだけ向かいました。
道中も現地も雨がポツ.. » more
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祝日は風邪でダウン。
当初は今週末予定しているＴＯＨＯレーシングの走行会に新生Ｍｋ－６で参加するために、
最終調整の予定でしたが手が回りませんでした・・・。
一応は形になってるけれど・・.. » more
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連休も今日の祝日もずっとパッとしない天気でした。
そして急に涼しくなったせいか、ちょっと風邪気味です。
こうなるといろいろやらなきゃならない事もあるのに、
ちょっとやる気が起きません・・。
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キャブセッティングと言ってもメインジェットの変更程度しか出来ません・・。
とりあえず現状の＃９８から、ＧＰＸエンジン時代の＃１３０に変更してみたけれど・・・
程度はだいぶ軽くなったけれど、まだレー.. » more
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なんとか配線も繋がり、いよいよエンジン始動！
問題無くエンジンはかかった。
少し暖気してレーシングしてみると・・・
ウォーーーンンンンンパーンッ！！
おぉ！カッコ良いっ！！
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メータマウントをアルミ板で作成しました。
なんか恰好良く出来たのでカウルで隠れちゃうけれど、ステッカー作って貼ってみたりして♪
これでメータも設置出来たので、電気配線を繋いでいきます。
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エンジン乗せ換え、シートレール再作成に続いて、
マフラーの改造に取り掛かっていました。
エキパイ部は以前からのナサートで、サイレンサーはＣＲＦ２５０。
これを繋ぐパイプをあれこれ考えながらなんと.. » more
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アルミタンクの変更に伴い、タンクのマウントを新調する必要が出てきました。
それに伴いシートレールも新調することに。
今のシートレールはＧＴＳ１０００のシートレールをベースに切った貼ったしたもの.. » more
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Ｍｋ－６のエンジンも下ろしたので並べてみた。
そもそも今回Ｎｉｎｊａ２５０のエンジンをチョイスしたのは、外見ＧＰＸ２５０のエンジンとまるっきり一緒に見えたので、
今のマウントやラジエター等周辺機器.. » more
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Ｍｋ－６のエンジンは１万円で買ったＧＰＸ２５０のエンジン。
レブリミット１４０００回転で４５馬力を出すエンジンは現行のニンジャ２５０よりパワフルなんでしょうが、
いかんせん３０年前のエンジンで走行.. » more
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