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テーマ: バイクカスタム
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アドレスV125 冬仕様への道
今シーズンの冬は寒い! そんな中で1時間バイクに乗るのが辛いことはすでに経験済み・・・。 朝6時では、関東南部とはいえ冬用グローブでも10分で指が痛くなるほど。 というわけで、お試しでD.. » more

前回のフロントタイヤ交換から4年…。 センターは溝が残っているのですが、センターとサイドの中間の使う機会が多いところがスリップサイン出ています。 フロントは減りが遅いのでハイグリップを入れ.. » more

規制前クラッチ導入から数日乗ってみました。 結果として… ローラーが軽い分だけ最高速がー5キロ落ちました。 燃費は似たような走り方をしてもほとんど変化なし。 出だしはスムーズに加速するが、.. » more

すでに3万キロ以上を走行しているアドレス。 これまでに気になっているパーツの中で未だ交換していないプラグを交換しました。 交換したプラグは…デンソーイリジウム! これまでCBでも効果が確認で.. » more

先日の駆動系メンテ時にケースを開けないと出来ないギヤオイルを交換しました。 エンジンオイルと同じオイル『シェブロン』で良いので助かります。 オイルのケースにメモリが付いているので、これも助かります.. » more

ここまでの駆動系セッティングはローラーののウエイトを3個だけ19gから17gへ変更したのみ。 さほど変化はありませんでしたが、悪くない状態。 ここから先日ヤフオクで手に入れた規制前(K5なのか.. » more

アドレスV125 CBにも導入していますが、 う~ん...どうなんだろ? 走り出し一発目のスロットルを開けた第一印象は... ノーマルと変わらない? まぁ、それだけ車両が『当たり.. » more

Dio ドリブンプーリー修理
先月のお話ですが…。 前回、駆動系のメンテをしたばかりだったのですが、この時にクラッチ&トルクカム周りをバラしていれば発見できたかも?という現象。 エンジンを掛けてしばらく走っていると、『.. » more

Dio 駆動系メンテナンス
変速に違和感を感じることが多くなってきたので、調べます。 前回はこちら。 もう1年以上経過していたのですね…。 ウエイトローラーは、こんな感じ。 光っている部分が平らに.. » more

東京モーターサイクルショー 2012
今更ですが…。 気になったバイク&部品を。 入っていきなりコレか!NSR500 もうちょっと広いところでよく見たかったな~。 プロトブース。 バーハン仕様のNinja.. » more

 
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