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テーマ: 道路交通
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日本の歩行者交通事故死者の全交通事故死者との比率は下のグラフのように、データーのあるOECD加盟26ヶ国中25位というひどい結果である。第1図 一方、全交通事故死者の人口比は、日.. » more
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試乗した実感では、この車は基本的には運転性能を楽しむヨーロッパ人好みの車と思うが、EURO NCAPが 2012年 ヨーロッパで売られている世界の主な車を審査した結果、車種クラス別で第一位の安全評価を.. » more
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隠されたボルボ車の昼間点灯スウィッチ
今年の冬は豪雪が多く、ニュースでたびたび道路状況の映像を見たが。降雪で視界が悪く薄暗い道路でも点灯している車が少ないのを見て違和感を感じ不思議に思った。 今回車を買い替えるに当たり、正規に昼間点.. » more
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市役所からバス交通に関するアンケートが町内会宛に配られた。殆どの時間帯で利用者が極端に少ない郊外の路線では、税金の補助をつぎ込んでいる実情があり、行政のアンケートによる責任回避を目的にした調査であるよ.. » more
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ナショジオTVで自動車の発達と事故、安全装備の歴史をやっていた。 世界で初めて自動車の車体構造の安全設計を科学的実験に基づいて行ったのがスウェーデンのボルボであったこと、興味深い話であった。 19.. » more
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OECD/ International Transport Forum: Road Safety Annual Report 2011 , OECD/ITF 2012 pp200-207. .. » more
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もうこのあたりで、事故と云えば運転者だけを悪者にする社会認識を変えるべきであろう。 自分で運転するしないにかかわらず、誰かが自動車交通や物資輸送に伴うリスクを負うことで貴方の生活が成り立っている.. » more
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ブログ4年間のアクセス数ベスト5
2009年1月に始めたこのブログ、アクセスいただいた総数 31,00 回、今日までのベスト5を 調べてみました。 順位   タイトル                             .. » more
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右折保護信号方式
何度もこのブログで書いているように、自動車交通先進国では、日本だけが飛びぬけて歩行者の事故死者が多い。一方、車対車の事故率の少なさは世界トップクラスであることから、運転者を悪者にするのではなく、歩行者.. » more
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自動車の昼間点灯と 歩行者保護効果
私の知るところ 車対車の昼間点灯の安全効果はあまり多くなく、色々な論文を見ても、交通事故全体から見た軽減効果は5%以下であろうことで一致しているように思う。 しかし、日本のように歩行者の多い道.. » more
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① 出来るだけ、視線は遠く、二つ三つ先の信号まで見通す ② 左右や後方をこまめに確認。360度の状況に目配りを ③ ライトは早めに点灯、周囲に自動車の存在を見せる ④ ターンシグナルを早めに出す.. » more
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IRTAD2011 の年次報告より。 http://internationaltransportforum.org/irtadpublic/pdf/11IrtadReport.pdf 2000.. » more
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