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テーマ「トンネル」の記事を新着順に表示しています。(6ページ目)

新年のご挨拶 皆様明けましておめでとうございます。昨年末より仕事の関係でHPもブログも更新できない状態がずっと続いておりましたが、2月を過ぎれば何とか元の状態に戻していけるかなぁ?という感じです。気軽なつもりで始めたブログの記事がなんだか ... » more

高山発松本行きのバスその1・高山側 夏休みのことになりますが、高山から松本へ向かうバスに乗ってみました。来たのは、松本電鉄バス。バスはしばらく市街地を走り、なだらかに上ってゆきます。車窓から、このような標識が見えました。豪雪地帯の除雪のためのものであっ ... » more

折尾高架橋・2009年夏 今まで何度も寄っている、ねじりまんぽの折尾高架橋。今回はずいぶんと周りに変化が。すぐ隣の建物が無くなっていました。少し離れたところから見ると、三連のレンガアーチがはっきりと見えます。ここで普通なら、真ん中のアーチがま ... » more
テーマ 鉄道 トンネル ねじりまんぽ

ひできかわ村通信室JRトンネル工事中
JRトンネル工事中 折尾駅近くでこんな工事が。折尾駅改良の一環で、鹿児島本線から筑豊本線に直通できる線路を建設しているようです。スキマから確かにトンネルらしきものが見えます。そういえばこの工事区間の近くに古い建物がありましたが、あん ... » more
テーマ 鉄道 トンネル

ひできかわ村通信室折尾隧道
折尾隧道 折尾駅から少し行ったところにある道路のトンネルです。坑門はコンクリート製?アーチは円形とはちょっと違うような…水巻側には近くに歩道橋があり、上の方から見えます。昭和三十三年補修とありますので、もっと古いようで ... » more
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折尾駅近くの煉瓦通路その2 その1の通路の少し先、別の煉瓦通路が鹿児島本線をくぐっています。ここの煉瓦通路は、西側が下駄っ歯になっていて、拡張する予定があったようです。また、通路の手前には橋台の跡があります。こちらの橋台の方が新しいようです ... » more

折尾駅近くの煉瓦通路その1 折尾駅の少し南東方向に、鹿児島本線をくぐる煉瓦通がありますこちらは西側の坑門。コンクリートで延長されていました。そして反対側。こちらは煉瓦アーチが残っているのですが…なんだかがりがりと削られています… ... » more

関門鉄道トンネル上り線立坑 小森江駅の駅前にまわっていくと、その駅前駐車場のところに、また奇妙なコンクリートの塊が。何かの秘密基地でしょうか…といってもタイトルで丸わかりですが(笑この立坑は、駅前の地図にも案内が書いてあります。見えにくいで ... » more

関門鉄道トンネル下り線立坑 門司港方面からバスに乗り、せっかくなので小森江駅から電車に乗ろうとしたところ、駅の近くに、不思議なかまぼこ形をしたコンクリートの塊があります。話によると、これが、関門鉄道トンネルの斜坑下り線立坑なのだそうで。駐車場の中に、ど ... » more

ひできかわ村通信室宮山隧道
宮山隧道 岡山県の片上にある、国道2号線のトンネルです。ちょっと変わった形をしています。アーチは半円でも三心円でもなく…また上部は屋根のような形になっています。扁額には石で「宮山隧道」と書いてありました。トンネルを通り ... » more

ひできかわ村通信室上野地下通路
上野地下通路 そういえばこのあたり工事をしていました。9月23日に通ったのですが、いつの間にか完成していたのですね。で、中の様子はこちら。…あんまり通っている人はいません。おかげで地上を歩くより遙かに楽ですが。御徒 ... » more
テーマ トンネル

結局ここは梅雨明けしないで終わってしまったのですが、立秋を過ぎてからは晴天に恵まれています。ちょっと模型の方で溶剤作業待ち&塗装待ちの物が溜まっていたので、週末はこれを処理するのに追われています。文字だけですが忘れないうちに ... » more
テーマ 鉄道 トンネル 特大貨物

まだまだ続きます。◇山陽新幹線◇小倉−博多○北九州トンネル(1015k325m・L=11,747m)(井堀・鞘ヶ谷・大谷)キロ程が1000km超になるのは国内ではとても珍しいことです。厳密には一路線ではないで ... » more

今日は東海道・山陽新幹線で最長の新関門トンネルについて見ていきます。○新関門トンネル(992k911m・L=18,714m)(藤ヶ谷・火の山・和布刈・金山・奥田・桃山)6斜坑が現役というのもなかなか凄いですね。・藤ヶ ... » more

和布刈トンネル(修復後) 平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線のために修復された、和布刈トンネルです。以前の様子と比べてみると、南側の入り口部分が補強されていました。工事中の様子はこちら。トンネル入り口の踏切も復活しています。そしてこち ... » more

遠くて行けない場所(4) さあどんどん行きましょう。◇山陽新幹線◇広島−新岩国○五日市トンネル(832k656m・L=6,585m)(平良)このトンネルはちょっと難儀しました。分かっているのは、斜坑は本線右・出口から約1.3kmだとい ... » more

航空写真が見れないとか色々ありまして間を空けてしまいましたが続けます。その前に、(1)と(2)で紹介した情報の訂正です。○竹原トンネル・竹原中央斜坑入口の場所ですが、国土変遷アーカイブなどを色々見て回った結果 ... » more

テクノ・トレジャー備忘録あれえー
困りました。前回の更新の時から何となく繋がりにくいと思っていた国土交通省ウェブマッピングシステムが、全国的に閲覧できなくなってしまいました。一時的なものだと思っていたのですが…。この空中写真は、非常に高解像度・大縮尺で閲 ... » more

全然関係ない話ですが、アッーお釜を掘られてしまいました。朝の出勤途中、いつも渋滞する場所(油井の高架橋と言えば地元の人は分かる)で隣の車線からゴツン。車の右後部は10センチくらい陥没しましたが中の人は双方共にケガ無く幸いでした。 ... » more

久々にトンネルの話をいたします。目標としていた東北・上越新幹線の斜坑のあるトンネル調査は一通り完了しています。補完取材とか、斜坑のない短いトンネル群の調査なども順次進めているところですが、これまでの内容からいくと北関東から上半分 ... » more

ひできかわ村通信室宝達トンネル
宝達トンネル 七尾線、免田〜宝達間にある煉瓦トンネルです。このあたり、基本的にトンネルはないのですが、ここだけ突然トンネルがあります。それは天井川の下を通っているからのようです。宝達駅のすぐ南にあり、駅からよく見えます。坑門は装飾がい ... » more

ひできかわ村通信室志ヶ浦トンネル
志ヶ浦トンネル のと鉄道のトンネルです。穴水〜能登鹿島間。このトンネルもコンクリートの普通のトンネルです。能登鹿島側は普通の坑門でした。そしてこちらは穴水側。すぐ上を通る道路の基礎と一体になっています。そのため、坑門が斜めに ... » more
テーマ 鉄道 トンネル

ひできかわ村通信室乙ヶ崎トンネル
乙ヶ崎トンネル のと鉄道に現存するトンネルの一つです。穴水〜能登鹿島間。特に特徴はない、コンクリートトンネルでした。上記は能登鹿島側です。下記は穴水側。隣の国道もトンネルになっています。 ... » more
テーマ 鉄道 トンネル

近所の小トンネル特集 久しぶりに福島トンネル以外の近場の小トンネルに出向いてみました。天気の変化が著しく、いきなりどす黒く曇ってザッと降ったかと思ったらカラッと晴れ上がったりで忙しい一日となりました。上の写真は、第二粟須トンネル上の道路か ... » more

東北新幹線八甲田トンネル フロントページ 7回にわたって連載しました当記事ですが、早速多数のアクセスを頂き誠にありがとうございます。数少ない主力記事となっておりますが、今後ログ流れ・トピック流れになってしまいますので、全てのページに順番にアクセスできるようこのページを作成し ... » more

国道415号・峠のトンネル 氷見から羽咋へ抜ける国道415号。途中、地図にはない「トンネル」があります。と言っても、スノーシェルターですが…こちらは氷見側。そしてこちらは羽咋側。羽咋側は峠のすぐ近くです。途中、道の分岐が ... » more
テーマ トンネル

八甲田トンネル(7)・最終回 一週間の連載もいよいよ最終回です。今回は青森方坑口の梨ノ木工区、そして「おまけ」をお送りします。−◇−築木館から同じ道路へ戻り、西進して今度は駒込川を渡る手前で南へ入る。まっすぐ上っていくと梨の木清掃工場に達する道で ... » more

八甲田トンネル(6) 今回は5番目の築木工区です。予定よりだいぶ遅い時間になってしまいましたが、日曜までに全7回終わらせないとスケジュール的に問題なので急ぎます。−◇−みちのく有料道路を走破する。そして折紙工区の現場前を細々と流れてい ... » more

八甲田トンネル(5) 今回は折紙工区のレポートです。昨日は帰宅が21時過ぎとなってしまい、ここ数日寝不足だったこともあって更新するのを諦めました。さすがに毎日ブログを書くのはきっついですね(^^;)連日のようにアップされている方もいて敬服いたしま ... » more

八甲田トンネル(4) 本日は3つめの大坪工区についてです。ところで昨日の更新がなぜかブログサーチ等に反映されておりません。これまでは更新後30分もすれば検索エンジンから見られたのですが。フィードは公開している筈なんですけどねぇ…まぁいいか。 ... » more

 

最終更新日: 2018/09/14 04:18

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