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テーマ: Bトレイン
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ことでん志度線723+724
高松には1度しか行ったことがないので ことでんに乗ったのは、その時だけなんですが ことでんには、他の私鉄にはない魅力を感じてしまいます。 それは、形式関係なく連結されること。 琴平.. » more
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伊豆急100系には、グリーン車がありました。 当時の伊豆急は、普通列車にもグリーン車が連結され 100系一般車が非冷房だった時代に、冷房車だったということだけでも グリーン車の価値はあったの.. » more
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今日はお仲間のかずさんが、ホビセンに行くと宣言されていたので 事前表明なしで合流。 でもその前に、 近くのとしまえんで行われていた鉄道フェスタ2008を寄ることにしました。 フリマや店舗の.. » more
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勝手に予想
関西のコレクターの皆様 スルKANも行き渡ったところに 西日本スペシャル4の発表、おめでとうございます。 こちらとしては ラインナップ的に、静観できそうで、一安心というところです。 .. » more
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色差し
EF65-1059ですが このころの製品は、窓Hゴムの印刷がされていないものがあり 1059もそうなのです。 黒Hゴムでしたら、黒のマッキーでいけますが 1059は白Hゴム。 しかし.. » more
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機関車まつり
先日竣工したEF64-1000を中心に、夕方ホビセンで走らせに行きました。 お約束の、新津からのE233配給風に。 なお233に動力は仕込んでいません。 双頭連結器でしっかり連結.. » more
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パンタグラフの活用
N化する車両は、パンタグラフをNゲージのものにする派の私ですが シングルアームタイプを中心に欠品が多いのが困り物です。 先日までは、KATOのPS16Bまで欠品状態でしたし。 一.. » more
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EF64-1000 機関車増備
結構前になりますが、機関車を増備しました。 事の発端は、棚で眠っていた長物の機関車を出して眺めていたら あまりの長さにイライラしてしまいまして・・・ 見てください、このちょうどい.. » more
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先日、(たぶん)予告無しでJAMの会場でいきなり発売された 東武50000系(50050、50070)と50090系ですが 50000系(50050、50070)の特徴である、屋根上の強制換気.. » more
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以前、前のブログにも書いたネタですが、改めて書きます。 N化して走らせると、カーブで脱線するのはどうして? という質問がよく見受けられます。 原因はいくつか考えられますが、 とりあ.. » more
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ステッカー
そもそも、付属ステッカーはあまり期待してはいけないものです。 特に種別・行き先はいいかげんな場合も多いわけで。 今回の東武50000系に付属するステッカーの行き先を見ると 50070系に当て.. » more
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JAM9御礼
第9回国際鉄道模型コンベンションは 自分のサークルとして初出展でしたが、無事終了しました。 B-netブースにお越しいただいた皆様、ありがとうございました。 また塚を築いていた保留車をお引取.. » more
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