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北恵那鉄道

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テーマ: 北恵那鉄道
テーマ「北恵那鉄道」のブログを一覧表示!「北恵那鉄道」に関するみんなのブログを見てみよう!
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その年によって多少ちがいますが、中津川周辺の桜の見ごろは名古屋市内より10日から2週間ほど遅いことが多いように思います。 ゚*:。+◆+。・゚*:。+◆+。・゚*:。+◆+。・゚*:。+◆+。・.. » more
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1991年3月3日 瀬戸市民公園交通児童遊園で撮影。 この日は、子供たちの自転車運転の練習のためにここに来ていました。この電車は名鉄瀬戸線で使用されていたことがあるモ766(瀬戸線時代はモ566)で.. » more
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1979年2月28日は高山本線に行っていました。 二枚とも坂祝~鵜沼間で撮影した普通列車。 どちらの列車も一般色と急行色の混成で、キユニが編成中にあって好ましい編成です。(と思う人ばかりではな.. » more
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この時期、雪が降ると勉強などそっちのけで撮影に出かけていたような気がします。 1975年2月23日 北恵那鉄道 中津町~恵那峡口 1975年2月23日 北恵那鉄道 上苗木~苗木 ゚*:。.. » more
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2001年1月27日 中津川駅 実家に行ったときに撮影した115系電車です。このころになると、国鉄形の車両は分割された鉄道会社ごとの特徴がよく出てくるようになっていて、中央西線では塩尻から中津川まで.. » more
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1月15日は祝日で成人の日だという概念がなかなか抜けませんが、この日に撮影した鉄道関連の画像が少ないことが、1月15日が祝日ではなくなって久しいことを物語っています。 祝日で学校が休みだったので.. » more
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これまで元日早々に出かけたことはあまりありませんが、高校生のときに北恵那鉄道の写真を撮りに行ったときの画像が出てきました。1975年1月1日 北恵那鉄道 山之田川~恵那峡口 写っている車両は、末期の.. » more
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北恵那鉄道開業時に梅鉢鐵工所(のちの帝国車輌→東急車両に吸収合併)で4両製造されたデ1形は、後に車体が更新され、足回りも大改造されましたので、廃止時点では製造時の原型をまったくとどめてはいませんでした.. » more
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北恵那鉄道が廃止され、しばらくすると施設の撤去作業が始まりました。 どのように進むのか、ときどき勤務明けや休みに自動車で出かけて様子をうかがっていたある日、旧美濃福岡駅で北恵那鉄道の車両ではない加藤.. » more
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北恵那鉄道線の廃止翌日、モ565に牽かれて中津町駅から保存場所の山之田川駅まで線路上を回送されてきたク81は、駅に隣接するバス停の待合室として保存されるという話を聞いていました。ほどなく留置されていた.. » more
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路線廃止の翌日に中津町駅から山之田川駅に回送されたのは、 愛知県内に売却保存されるモ565とデキ251 山之田川でバス停として保存される予定のク81 この3両でした。 山之田川駅へ回送された3.. » more
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7か月ぶりに 「私の鉄道模型遍歴」の続きを始めることにします。今回で8回目ですが、1回目はこちらです。とりあえず今後は16番に接していた時期のことを書いていきます。 今回は、お恥ずかしい代物をお.. » more
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