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テーマ「エンジン」の記事を新着順に表示しています。(7ページ目)

FIAT 500 %126型ディストリビューター
126型ディストリビューター 500Rまたは後の126に使われてる126型ディストリビューターです。110型と違い、エンジンブロックに直接刺さっていてシャフト1本でそとなんでエンジンオイルはどうしても外に出やすい構造になっております。内部を見るとシムが ... » more
テーマ 電装 エンジン

FIAT 500 %溶接補強済みクーリングファン
溶接補強済みクーリングファン クーリングファンは表裏の円盤と複数ある羽根が小さい突起でカシメてあるだけです。空冷エンジンにとって最も重要なクーリングファンが万が一走行中にカシメが外れたりしたら、危ないのもありますがエンジンを冷やせないので10分も走行出来ません ... » more
テーマ エンジン

FIAT 500 %オルタネータ異音修理
オルタネータ異音修理 オルタネータの異音はファンベルトを外してオルタネータ単体で回してみるとすぐに確認出来ます。コー♪とかゴー♪とベアリングらしからぬ音が出ていたら要修理です。ベアリングを交換するには完全な全バラまでしなくても可能ですが、今回は ... » more
テーマ 電装 エンジン

FIAT 500 %ロッカーアームリフレッシュ
ロッカーアームリフレッシュ タペット調整で調整するネジのある部分がロッカーアームです。このシャフトの内部からアームに掛けて重要なエンジンの油圧ラインの末端になります。シャフト内部のスラッジの清掃、アームのバルブを押す面の段付き磨耗、過去の繰り返し締め ... » more
テーマ エンジン

超軽量ビッグバルブ加工済みヘッド 超軽量ビッグバルブをすでに加工組み込み済みの同型ヘッドと交換します。500ccのノーマルバルブよりも約20%も軽くて大きい。バルブが軽いとシリンダーヘッドに与えるダメージを軽減出来ます。ビッグバルブをさらに活かすべ ... » more
テーマ エンジン

オイルシール(クランクシャフト) クランクシャフトのオイルシールは元来ブローバイガスの多い構造のエンジン回転そのままを受け止めるので非常に重要です。クランクシャフトのオイルシールは500専用品のように思われますが、実は他のエンジンにも同じサイズで使われてたりします ... » more
テーマ エンジン

FIAT 500 %オイル焼け
オイル焼け エンジンブロック内部は洗浄しても外部の汚れより落ちにくい場合が多いです。私はオイル焼けと勝手に呼んでますが、この焼けはエンジンオイルに混じった汚れ(ブローバイガス)がある一定時期を越えると炭のように粉っぽくなって来てスラッジと化すモノ ... » more

FIAT 500 %ヒーターダクト(126型)
ヒーターダクト(126型) エンジンから室内に入るまでを繋いでるヒーターのダクト廻りです。ここはエンジン形式110か126で形状がずいぶん変更されてます。110エンジンだったボディに126エンジンに積み替えた車両はこのダクト辺りで苦労された方もいらっ ... » more
テーマ 内外装 エンジン

FIAT 500 %エンジン摘出
エンジン摘出 ご自身でエンジンを脱着された経験がある方はよくおわかりだと思いますが、エンジンのみを外そうとするとエンジンカバーとボディやまたマフラーとボディが接触して傷を付けてしまいがちです。どこにも接触させずにスムーズに脱着するには平面上下ジ ... » more
テーマ エンジン

FIAT 500 %ロッカーアーム
ロッカーアーム ロッカーアームは意外とノーメンテで長い間そのままってケースも多いですね〜シャフト内部は重要な油圧回路ですし、スラッジが溜まってロッカーアームの可動部分に油は廻らなくなると異常磨耗の原因にもなります。結構たくさんのチェック箇 ... » more
テーマ エンジン

ベスタのブログトラブル!?
トラブル!? 買い物に行くために、車のエンジンをかけたら、ピンポ〜ン♪という警告音とともに「エンジン制御システムに異常が検出されました」とアナウンスされました(*゜Q゜*)その後エンジンかける度に同じことの繰り返 ... » more

FIAT 500 %コロンボバリアーニのハイカム
コロンボバリアーニのハイカム OHVエンジンはカムシャフトの特性で性能を大きく左右されます。ハイカムと言ってもレース用とかではなく、信号スタートから加速伸びまでの全域でトルクフルになり乗りやすくする為にも全体のバランスがちょうど良いハイカムが一番のオススメです ... » more
テーマ エンジン

アクティ オイル漏れ 修理 H22年EBD-HH5アクティエンジンオイル交換にてご入庫の際、オイル漏れがありました。漏れてる場所はエンジンとミッションの繋ぎ目です。ということは・・・そう、リヤクランクシャフトオイルシールからです。比較的新しい年式ですが ... » more

デッドストック物126初期型シリンダーヘッド デッドストック物新品未使用ヘッドに超軽量ビッグバルブ加工完了しました。一度も火を入れられて無いヘッドのアルミの状態の良さは抜群です。ノーマルバルブより超軽量ビッグバルブのほうがヘッドに与える負担が軽減出来るので、長持ちにも ... » more
テーマ エンジン

ホンダアコードハイブリッドのエンジンの秘密についてみてみましょう。まず最初にエンジンの以下の4つに分解してみた。●走行用モーター●発電用モーター●リチウムイオンバッテリー●エンジン直結クラッチそれぞれにつ ... » more
テーマ ホンダ アコードハイブリッド エンジン

LeMansV レストアBフレーム&エンジン フレームが塗りあがってきたので、組めるところまで・・・。流石、粉体塗装です!塗りあがりがヌルッとしていて硬そうな感じ・・ホントに硬い。良い所は他にもありで、ガンでは塗り難い奥の奥までキチット塗れてます。静電気で塗料(粉状)を ... » more
テーマ Bikeカスタム GUZZI エンジン  コメント(2) トラックバック(1)

乗り物/234MOTO GUZZI Newエンジン!
MOTO GUZZI Newエンジン! 2015年発売を目指して”鋭意”開発中のエンジンとのこと・・・出れば面白いのですが。空冷に見えますが・・・制御し易い水冷ツィンカム4Vの1300cc。140psを目指しているようですが、現代レベル(1.3→140hps)では ... » more

FIAT 500 %オイル交換
オイル交換 気温もかなり暑い時期になって来ました。エンジンオイル、ミッションオイルの交換を忘れてませんか?自分の車を忘れるパターンです(笑)エンジンそれぞれの特性合わせたオイル選択!重要ですよ〜♪ ... » more

LeMansV レストアA・・エンジン 腰上までバラシてのO/H,一応腰下のクランク&コンロッド等のメタルも確認(ひっくり返してOILパンを外せば確認はOK)します。ギアトレーンへの交換は済み!シリンダー壁も問題無し、走行距離が少ないからねー。しかし、ライナーの厚いこ ... » more
テーマ Bikeカスタム GUZZI エンジン

Nonaメンテ(セール取り付け、エンジンアイドリング他) E.Sailsに修理を依頼していたジブとセールカバーを途中ピックアップし油壺へ。到着した時、Nonaはちょうどポンツーンに繋がれたところ。ジブはフットの補強パネルに加え、ピークのボルトロープ脇のすべりをよくするテープ(赤い部分)を張 ... » more
テーマ セール修理 Nonaメンテ エンジン

FIAT 500 %ボアアップ
ボアアップ エンジンのボアアップには大きいピストンが必要ですが、同時に大きいシリンダーが必要です。エンジンブロックにはシリンダーが入る穴があります。シリンダー内径が大きくなるとシリンダースカートの外径も大きくなります。エンジン ... » more
テーマ エンジン

FIAT 500 %汚れ落とし
汚れ落とし エンジンをバラシて綺麗に清掃してから最終的な各部の点検をします。エンジンブロックの清掃は外から見える所を綺麗にするよりも大事な油圧ラインを綺麗にする作業が重要ですよね!そしてスタッドボルトの受け側の強度の確認も重要です〜 ... » more
テーマ エンジン

FIAT 500 %オーバーホールベースエンジン
オーバーホールベースエンジン エンジンのオーバーホールはどんな状態のエンジンでも理想に近い良い状態まで仕上げれるとは限りません。エンジンに大きなダメージのある場合はオーバーホールするには不適合な場合もあります。ばらしてその判断をしなくてはなりません。 ... » more
テーマ エンジン

デッドストック物シリンダーヘッド おかげ様でシリンダーヘッドの軽量シリーズビッグバルブ加工ヘッドは大好評でございます♪ありがとうございます〜これらは基本的に圧縮を上げてパワーを搾り出す・・・ではなく単なるパワーアップよりエンジン全体の効率アップと耐久性アッ ... » more
テーマ エンジン

FIAT 500 %1ポートスペシャルヘッド
1ポートスペシャルヘッド 126後期のノーマルシリンダーヘッドのスペシャルバージョンです。燃焼室埋め+超ビッグバルブ+ポート拡大加工などを施したスペシャルヘッドです。1ポートには2ポートには出来ない利点もあります。エンジンの排気量や仕様によってはこ ... » more
テーマ エンジン

オーバーホール済シリンダーヘッド 超軽量ビッグバルブ、超ビッグバルブなどオリジナルのパーツ組み合わせにてオーバーホールされたヘッドが着々と完成して準備しております。加工は一つ一つになるので順番待ちになっております。面研磨は圧縮比があがるのですが、特別な注文 ... » more
テーマ エンジン

FIAT 500 %クラッチディスク
クラッチディスク クラッチディスクもソリッドのノーマルタイプと126後期型のダンパースプリング(6つ)が装着されたタイプと数種類使用出来ます。6つのダンパースプリングは動力伝達の力を直接伝えるより少し曖昧にして各部に掛かる直接的負担を減らす為の物で、こ ... » more

FIAT 500 %クランクシャフトオイルシール
クランクシャフトオイルシール クランクシャフトのオイルシールのフライホイール側の交換です。見た目にも酷い漏れも無かったのですが、走行距離は多い車両ですのでゴムはやはり硬化しておりました。酷い漏れも時間の問題でしたね。このオイルシールも近年あまり ... » more
テーマ エンジン

乗り物/2341000Sレストア B
1000Sレストア B 本日はヘッド廻り燃焼室のカーボン落としも済んだところで、外側の汚れも落としておきます。フィンの中が結構汚れていて大変ですが、錆落とし剤を巧く使うと早くきれいに・・。キレイになったところでバルブを外します。このコンプレッサーは専用品な ... » more
テーマ BIKE修理 GUZZI エンジン  トラックバック(1)

FIAT 500 %遠心分離式オイルフィルター
遠心分離式オイルフィルター ノーマルの構造に俗に言う普通のオイルフィルターと言う物はありません。クランクプーリーの中を外から中心に向かってオイルが流れるような油圧回路になっていてエンジン回転時は必然的にオイルの中に混じった重いものが外に押し出されて外側 ... » more
テーマ エンジン

 

最終更新日: 2016/11/23 07:47

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