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国鉄

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テーマ「国鉄」で閲覧数の多い注目記事をピックアップしています。

【871】 「津山まなびの鉄道館」での再会:DE50 1 4月に入って、残してあった青春18きっぷの1日分を使って、津山にある「津山まなびの鉄道館」に行ってきました。ご承知のように、そこには国鉄時代に1両だけ試作され量産に至らなかったDE50の1号機が保存されています。私の中学生時代に中央 ... » more
テーマ JR 国鉄

【869】 美乃坂本駅回想 美乃坂本駅は中央西線で名古屋から18番目、営業キロ73.5qの地点にある。リニア中央新幹線の岐阜県駅が隣接して建設されることになっているが、現況は田舎の駅である。子供のころから国鉄を退職するまでの間、この駅周辺は私の遊び場でもあり、高校 ... » more

【864】 地味ぃ〜な国鉄の形見たち 鉄道趣味とは、ほんとうに幅広い分野に広がっているものです。その中に収集鉄と言われる分野があって、鉄道グッズを収集している方も多いです。対象物はさまざまですが、ここでは、人があまり見向きもしないような不人気なものを選んで?、国鉄関係の収集物を ... » more
テーマ 鉄分薄め コレクション 国鉄  コメント(8)

【868】 夜の美乃坂本駅 今から8年前、このブログを開設した年に父が病に伏して一時入院したときから、私は週に1回程度、美乃坂本駅を利用するようになった。仕事を定時で切り上げてから自宅には寄らず、会社の最寄駅から直接中央西線の中津川行列車に乗って実家に近い美乃 ... » more
テーマ JR  コメント(6)

【867】 52年前の家族旅行を辿ってみる 私は子供のころに宿泊を伴う家族旅行をしたことがほとんどなく、記憶にあるのはほとんど日帰りである。そんな家族であったが、小学3年生に進級する直前の春休みに、名古屋市内に住んでいた母方の祖母を伴って家族で善光寺参りに出かけ、戸倉上山田温泉で一泊 ... » more

【854】「鉄道公安職員」と「鉄道司法警察職員」  先週の記事「【852】緊急停車@揖斐川橋梁」の例では、一般公衆が鉄道用地内への立入って列車の運行を妨害したとして、その者に任意同行を求め駅に引き継いだことになるわけですが、現在だとどんな手順で事が進むのでしょうか?現行の取り扱いマニュア ... » more
テーマ 国鉄 乗務  コメント(6)

【865】 コカ・コーラ ラッピング電車 先日、信州に行く機会があり、復刻デビューしたばかりのコカ・コーララッピング電車を見ることができました。コカ・コーラレッドに塗装されたのは、しなの鉄道の115系電車3両編成で、資金調達はクラウドファンディングによったとのこと。しなの鉄 ... » more

【856】 車補のこと・腕時計のこと 先週は、乗客扱いの専務車掌は司法巡査に指定されたというお話をしました。司法巡査の証やバッジを紛失したら厄介なことになると書きましたが、毎日違った列車が職場になるのが乗務員ですから、このほかにも、乗務中には大切なものをいくつも身に付けなければ ... » more
テーマ 国鉄 乗務  コメント(10)

【862】 変なコレクション9:国鉄保養所のマッチ箱など 先週は国鉄時代に職場から行った旅行や宴会のことを書きました。じゃあ国鉄在職中は職場での団体旅行のほかには出かけなかったかと言えば、家族や、職場の同僚たちと一緒に1〜2泊程度の旅に出ることはありました。国鉄では職員に乗車証や割引証が支給されま ... » more

山陰満喫パスで行く乗り鉄旅 〜春の乗り鉄旅行(3)〜 3月下旬に西日本を周遊する旅行に行ってきました。旅もいよいよ3日目。今回は山陰方面へ向かうことにします。自分はまだ山陰地方に上陸したことがないので、全くと言っていいほど無知の世界。知識も少ないので記事自体もあまり面白くないかもしれません ... » more
テーマ JR西日本 ぶらり旅 智頭急行

【852】 緊急停車@揖斐川橋梁 国鉄がなくなるまで1年を切った昭和61年6月のことでした。夕方、113系電車6両編成の下り米原行普通列車に名古屋で乗継いで、東海道本線を終点米原へ向けて乗務していました。(今回の画像はすべて当該列車ではないのはもちろんのこと、その時 ... » more
テーマ 国鉄 乗務  コメント(18)

【836】 乗務した車両: 80系気動車 特急は「しなの」しか乗務行路上になかった最下位組の専務車掌だった私ですが、予備勤務のときには変わった列車に乗ることもありました。1985年(昭和60年)の12月のこと、その日は緊急対応の日勤で、どのような列車に乗務してもよい覚悟をきめて ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車 乗務  コメント(10)

【848】 車内補充券は魔法の切符 冒頭の画像は、使用済として発行された車内補充券です。もう使えませんよとお客様に対して明確な表現です。視点を変えると、この乗車券は北陸本線下り方向行なのに、上りの特急列車で発行されたものであることが列車番号からわかります。車内補充券は50枚の ... » more
テーマ 切符 国鉄 乗務  コメント(4)

都バス最長路線! 「梅70」系統に乗って来た! 久しぶりの二日連続更新です。今日は都営バス最長路線である「梅70」に乗ってきました。なんと柳沢駅(西武柳沢)〜青梅車庫を通して運転される超ロングランです。ずっと乗りたかったので実際に乗れて良かったです。まずは ... » more

中央本線の有名撮影地に行ってきました 久しぶりに青春18きっぷを購入し、遠出してきました。どこに行こうか…と考えた結果、とりあえず初回は中央本線の有名撮影地を巡ることにしました。この日は普通の平日で特にネタは無かったのですが、特急に使われるE257系やE351系など近い ... » more

【240】 乗務した車両:急行型気動車(後篇) 先週の【238】乗務した車両:急行型気動車(前篇)の続きになります。私の乗務範囲で、キハ58や28に混じって走っていたのはキハ57のほか、キハ65がありました。キハ65は走行用の強力エンジンのほかに、自車を含めて3両分の冷房電源 ... » more
テーマ 国鉄 乗務  コメント(8)

【185】 乗務した車両:ヨ6000・ヨ8000車掌車 ヨ6000はヨ5000の後継車で、1962年(昭和37年)から1969年(昭和44年)までに新製されています。これまでの車掌車と基本的構造は変わりません。しかし実態に合わせたのか、車内は事務机が小さくなり2人分(ヨ5000は3人分) ... » more

【838】 思い出の乗務列車55:高山本線「ひだ1号」「ひだ4号」 タイトルを「思い出の乗務列車」シリーズ記事にしましたが、内容は先週アップした「【836】乗務した車両:80系気動車」の続編になります。特急は「しなの」しか乗ったことがなかった最下位組の専務車掌だった私が、予備勤務のとき、急に高山本線の特急「 ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車 乗務  コメント(8)

【275】 緩急車とトイレ(後篇) 先週の続きになります。先週はトイレがない緩急車のお話でした。今回もトイレの話ですので、お食事中の方は閲覧をお避け下さい。トイレがないのが当たり前の緩急車の中で、トイレがあるヨ8000は、ほんとうに有難い車両ではありましたが、この ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(24)

【87】 乗務した車両:153系電車 153系は新幹線開業前に東海道本線の準急や急行の主役として活躍した車両です。その後登場した165系と外観はよく似ていますが、正面の塗り分けが異なっていました。中京地区では大垣電車区に配置され、私が乗務していた昭和56年ごろは、主に東 ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車 乗務  コメント(8)

【579】 貨物列車の現車制限と換算両数 先週の4163列車で長編成の貨物列車の編成例をご覧いただきました。(画像は当該列車ではありません。)先週掲載した編成表の末尾に、「現車46延長換算57.9換算119.9」と書いておきましたが、本文中で触れましたように、引き継いだ「貨車解 ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(19)

【313】 思い出の乗務列車4: 直行貨5850列車・5852列車 直行貨物列車とは、当時の貨物列車の区分のひとつです。当時の貨物列車は、従来からあった一般貨物列車(ヤード方式の普通貨物列車と解結貨物列車)のほかに、特定の使命を持つ使命貨物列車とがありました。使命貨物列車には、高速貨物列車(時速95qと ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(10)

【273】 緩急車とトイレ(前篇) 今回は貨車のお話です。実際に私が貨物列車の列車掛として乗務していたのは、わずか1年半足らずのことですから、貨物列車乗務の記事の数が旅客列車の記事数より少なくなってしまうのもやむをえないわけです。しかし国鉄時代の貨物列車や荷物列車の類は今 ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(12)

【192】 3両目のヨ6000 ひさしぶりに鉄道模型のお話をしましょう。先日まで拙ブログでは国鉄貨車の緩急車について連載しておりましたが、【185】乗務した車両:ヨ6000・ヨ8000車掌車のなかでご紹介した形式「ヨ6000」について、気になった写真がありました。 ... » more

【795】 模型…その実車の現役時代(6):キロハ25 タイトルを「模型…その実車の現役時代」として、シリーズ記事の継続という形をとりましたが、、キロハ25が現役だったころのことを私はあまり知りませんので、「看板に偽りあり」とも言える内容です。一応、資料でカバーしましたが、あらかじめご承知おき願 ... » more
テーマ 鉄道模型 国鉄 旅客列車  コメント(18)

JR常磐線〜東京メトロ千代田線〜小田急線 3社相互乗り入れ開始! 本日、3月26日。JRをはじめとした各社のダイヤ改正日でした。北海道新幹線の開業などが、大きなニュースですが個人的には「常磐線〜千代田線〜小田急線3社相互乗り入れ開始」が一番のニュースでした。今までもこの3路線をまた ... » more

【619】 思い出の乗務列車50:中央西線・篠ノ井線夜行急行「きそ」801・802列車(前篇) 最初にお断りしておきますが、表題の列車に私が乗務していたのは荷物車です。ですから旅客車のことには触れていません。先日は、その中央西線〜篠ノ井線の昼行列車下り荷5043列車と上り(2836)〜836〜荷5044列車についてご紹介しまし ... » more
テーマ 荷物列車 国鉄 乗務  コメント(22)

【238】 乗務した車両:急行型気動車(前篇) 私が国鉄に在籍していた中でも前半の1970年代後半から1982年あたりには、急行列車の設定もまだ多くありました。名古屋を発着するディーゼルカーによる急行列車は、北陸、小浜、宮津、山陰線経由、大社(出雲市)行「大社」高山本線経 ... » more
テーマ 国鉄 乗務  コメント(30)

【187】 乗務した車両:レムフ10000 私が列車掛だった昭和50年代中期、東海道本線の高速貨物列車は運転速度が時速100km(高速貨A)の10000系の列車が2往復のほかは、時速95q(高速貨B)のコキ50000系と時速85km(直行貨)のコキ5500やワキ5000が主流でした。 ... » more

【693】 鉄旅1994年7月「787系つばめ・熊本のキハ52・豊肥本線」 4月の熊本地震で被災された皆様に、お見舞い申し上げます。私には熊本に知人もおりませんし、観光旅行もあまりしませんでしたが、鉄道に乗るのが趣味であることから、複数回熊本県内に足跡をしるしています。先週は2000年9月に訪問したときのこ ... » more
テーマ JR  コメント(10)

 

最終更新日: 2018/04/21 04:43

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