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国鉄

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テーマ「国鉄」で閲覧数の多い注目記事をピックアップしています。

【770】 トレインビュー・ホテル(後編) 【766】トレインビュー・ホテル(前編)は、一昨年末に宿泊した弁天島のトレインビュー・ホテルのお話でした。これまでにも、列車が見えるホテルに宿泊したことは幾度かありました。別にそういう部屋を指定したことは一度もないのですが、そのとき部屋 ... » more
テーマ JR

【769】 汽笛合図と60.3ダイヤ改正 近年、鉄道車両の汽笛を聞く機会はあまりありません。昔は、出発するときには必ず汽笛を鳴らしたものです。汽笛はむやみやたらに鳴らすものではなくて、国鉄では運転取扱基準規程で「汽笛合図」が規定されていました。「合図」とは「形、色、音等 ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車

【768】 乗り鉄12か月…1990年2月「初めての北海道」 毎月1回ずつ、過去にその月に乗り鉄に行ったときのことと、撮り鉄に行ったときのことを書いています。今回は、今から27年前の1990年2月15日から20日にかけて北海道へ行ったときのことを振り返ってみます。************* ... » more

【767】 撮り鉄12か月…1992年2月 「紀勢本線キハ80系」 毎月1回ずつ、過去その月に撮り鉄に行ったときのことと、乗り鉄に行ったときのことを書いています。先月は3週目のアップになってしまいましたが、今月以降は毎月第1月曜日に、その月に行った撮り鉄の話を、そしてその週の木曜日には、その月に行った乗り鉄 ... » more
テーマ JR 国鉄 旅客列車  コメント(12)

【765】 電車列車での集札 先週は岡多線三河上郷駅で降りた酔っ払い氏のお話をしました。当時の岡多線の旅客列車は神領電車区の113系4両編成が使用されていて、この三河上郷駅では出口階段がある位置に列車の最後部が停車するようになっていたので、ああいうことができました。 ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車 乗務  コメント(14)

【763】 酔っ払い(>_<) 飲酒に寛容だった昭和の時代、不特定多数の人が集まる駅や列車内では、酒を飲んで、人に迷惑をかける人が、今より格段に多かったように思います。さて、今回のお話は、私が国鉄岡多線で車掌をしていたころのことで、昭和50年代半ばのことです。岡多 ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車 乗務  コメント(14)

【766】 トレインビュー・ホテル(前編) 近年は部屋から列車が見下ろせるホテルはトレインビュー・ホテルと言われ、鉄道ファンやお子さん同伴の旅行に使われます。予約時点でそういう宿泊プランで予約しておけば列車が見えるわけです。しかし基本的に私は列車に乗るばかりで、ホテルのサービス内容や ... » more
テーマ JR  コメント(10)

烏山線 キハ40 もうすぐラストラン いよいよ烏山線のキハ40も、残り約2週間になってしまいました。3月3日のラストランには、たくさんの人が出ると思い、今のうち…と出動です。…と言っても時間に限りがあるので、午後の1往復のみの「撮り」です。334D旧国鉄一般色の2両編成でし ... » more

JR常磐線〜東京メトロ千代田線〜小田急線 3社相互乗り入れ開始! 本日、3月26日。JRをはじめとした各社のダイヤ改正日でした。北海道新幹線の開業などが、大きなニュースですが個人的には「常磐線〜千代田線〜小田急線3社相互乗り入れ開始」が一番のニュースでした。今までもこの3路線をまた ... » more

2月の四季島 試運転 相変わらず、あちらこちらで試運転をする“四季島”ですが、未だ「これっ!」といったものが「撮り」できずにタイミングがあった時にはいろいろな場所にてがんばっています。今回は、野崎駅〜矢板間にて「撮り」に挑戦です。またまた雪景色の四季 ... » more

【275】 緩急車とトイレ(後篇) 先週の続きになります。先週はトイレがない緩急車のお話でした。今回もトイレの話ですので、お食事中の方は閲覧をお避け下さい。トイレがないのが当たり前の緩急車の中で、トイレがあるヨ8000は、ほんとうに有難い車両ではありましたが、この ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(24)

都バス最長路線! 「梅70」系統に乗って来た! 久しぶりの二日連続更新です。今日は都営バス最長路線である「梅70」に乗ってきました。なんと柳沢駅(西武柳沢)〜青梅車庫を通して運転される超ロングランです。ずっと乗りたかったので実際に乗れて良かったです。まずは ... » more

【602】 KATO-N蒸機 C12〜そして思うこと KATOから、NゲージのC12が発売されました。近年、新製品には手を付けることがめっきり減り、処分する所有車両の数のほうが圧倒的に多く、スリム化を継続中の私ではありますが、実はひそかに何十年も待っていた製品ですので、入手しました。実 ... » more

【619】 思い出の乗務列車50:中央西線・篠ノ井線夜行急行「きそ」801・802列車(前篇) 最初にお断りしておきますが、表題の列車に私が乗務していたのは荷物車です。ですから旅客車のことには触れていません。先日は、その中央西線〜篠ノ井線の昼行列車下り荷5043列車と上り(2836)〜836〜荷5044列車についてご紹介しまし ... » more
テーマ 荷物列車 国鉄 乗務  コメント(22)

【87】 乗務した車両:153系電車 153系は新幹線開業前に東海道本線の準急や急行の主役として活躍した車両です。その後登場した165系と外観はよく似ていますが、正面の塗り分けが異なっていました。中京地区では大垣電車区に配置され、私が乗務していた昭和56年ごろは、主に東 ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車 乗務  コメント(8)

【721】 「垂井線」(後篇) これまで2週にわたって、垂井駅の前後区間にまつわる運転形態について書いてきました。特急列車と貨物列車が走る別ルートの線が、勾配を緩和するために戦時中に別ルートで後から敷設された「東海道下り本線」であって、それは「垂井線」ではないことがご理解 ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車 乗務  コメント(22)

【240】 乗務した車両:急行型気動車(後篇) 先週の【238】乗務した車両:急行型気動車(前篇)の続きになります。私の乗務範囲で、キハ58や28に混じって走っていたのはキハ57のほか、キハ65がありました。キハ65は走行用の強力エンジンのほかに、自車を含めて3両分の冷房電源 ... » more
テーマ 国鉄 乗務  コメント(8)

【185】 乗務した車両:ヨ6000・ヨ8000車掌車 ヨ6000はヨ5000の後継車で、1962年(昭和37年)から1969年(昭和44年)までに新製されています。これまでの車掌車と基本的構造は変わりません。しかし実態に合わせたのか、車内は事務机が小さくなり2人分(ヨ5000は3人分) ... » more

【183】 乗務した車両:ヨ2000・ヨ5000車掌車 「ワフ」について2回にわたって書いてまいりましたが、今回お話する「ヨ」は車掌車であり、形式上も事業用車として区別されていました。外観上は両側にデッキがあることが特徴です。写真はヨ2000です。ヨ2000が時速75km対応なの ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(14)

トミックス EF62形 2機種入線 トミックスの新製品、EF62形2次形 2機種入線しました。好きな電気機関車EF62だけあって、見逃せないアイテムです。旧製品のEF62がカタログから消えてから新規製品化まで時間がかかってしまった感じだ。EF63形が製品化された当初としては碓 ... » more
テーマ Nゲージ 国鉄

【110】 乗務した車両:キハ55形気動車 キハ55系はキハ58系の前世代になる準急形気動車です。写真中央がキハ55系になります。左のキハ20系の顔によく似ているのですが、右のキハ58系の塗り分けに準じた塗装となっており、長距離の準急・急行列車にも使用されていましたが、私が乗務し ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車 乗務  コメント(8)

【273】 緩急車とトイレ(前篇) 今回は貨車のお話です。実際に私が貨物列車の列車掛として乗務していたのは、わずか1年半足らずのことですから、貨物列車乗務の記事の数が旅客列車の記事数より少なくなってしまうのもやむをえないわけです。しかし国鉄時代の貨物列車や荷物列車の類は今 ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(12)

【207】 乗務した車両:スユニ60、スユニ61 スユニは荷物室と郵便室が半分ずつの客車で、タイトルの2形式はいずれもマニ60やマニ61同様、鋼体化客車と言われるグループです。スユニ60は鋼体化改造で誕生した形式で、総数67両。郵便6トン、荷物4トン。スユニ61はいったん鋼 ... » more
テーマ 荷物列車 国鉄 乗務  コメント(6)

【189】 乗務した車両:コキフ50000 最高時速100kmで走行可能な10000系貨車に代わって製造されたのがコキ50000とコキフ50000でした。10000系では電磁ブレーキ用の電気配線と元空気ダメ管の引き通しが必要だったのに対し、一般貨車同様ブレーキ管だけの引き通しで時 ... » more

【181】 乗務した車両:ワフ29000・ワフ29500・ワフ35000有蓋緩急車 乗務した「ワフ」のうち、ワフ29000、ワフ29500及びワフ35000有蓋緩急車について書いてみます。この3形式は外観、室内、装備ともよく似ています。私も、実際に乗務していた頃は、その違いを意識せずに乗務していました。 ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(8)

【388】 思い出の乗務列車25:臨時急行「ユーロライナーのりくら」(後篇) 先週の続きになります。1985年の秋、まだ登場して間もない名古屋鉄道管理局の看板列車「ユーロライナー」乗務のお話です。写真はそのとき名古屋鉄道管理局が発刊していたポケット時刻表です。非売品で、駅や旅行センターで配布したり、我々国 ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車 乗務  コメント(11)

【227】 乗務した車両:マニ50、スユニ50 マニ50は昭和52年から新製された荷物車でした。私が国鉄に就職して、荷物列車に乗務している時期で、新車が入るというので、荷扱関係乗務員の間では話題に上りました。すでに国鉄の荷物輸送はピークを過ぎていた時期ではありましたが、マニ60など旧型荷 ... » more
テーマ 荷物列車 国鉄 乗務  コメント(20)

485系改造車「NO.DO.KA」に乗車する。〜2010年3月20日 今年の目標は、ブログでは正式に公表していませんが、まだ乗車したことのない車両や列車に乗車することを1つに掲げています。もっとも、これまでに乗車したことのある車両自体がそんなに多くはありませんが。この3連休に、内房線館山駅〜安房鴨川間 ... » more
テーマ JR東日本 乗車日記

【579】 貨物列車の現車制限と換算両数 先週の4163列車で長編成の貨物列車の編成例をご覧いただきました。(画像は当該列車ではありません。)先週掲載した編成表の末尾に、「現車46延長換算57.9換算119.9」と書いておきましたが、本文中で触れましたように、引き継いだ「貨車解 ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(19)

【553】 車掌スイッチ 車掌スイッチとは、車掌がドアの開け閉めをするときに取り扱うスイッチのことです。車掌が停車中にプラットホーム上に降りた状態で、旅客の乗降や信号ほか安全確認ができる状態でドア開閉ができるよう、左右にある乗務員室扉付近に取り付けられています。 ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車 乗務  コメント(14)

 

最終更新日: 2017/02/20 11:05

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