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テーマ「碓氷峠」の記事を新着順に表示しています。(2ページ目)

検査台の製作29 架線柱2本目下地処理 2本目の架線柱の塗装までしようとしましたが、7時くらいからの急な積雪でそれどころではなくなってしまいました。本日は下地処理までです。昨日の処理後、ミッチャクロンを塗布し、サーフェサーを吹きました。まだ土台が白いですが、ここもサー ... » more

9mmにかけるゆめ碓井文化村 見学
碓井文化村 見学 私用で関東へ行く途中で碓氷鉄道文化村に寄りました。EF63-1と資料館の2階のジオラマをゆっくり見てきました。自前のEF63を本物のEF63-1のステップに乗せて撮ってきました。資料館の2階には植原浩磁さんの作品と棚網茂 ... » more

JUNのひとり言碓井橋梁を作る (10)
碓井橋梁を作る (10) 完成:写真編下り線の整備が終わり細かい修正をして完成とします、今回は写真編です。自分で言うのも変ですが、まずまずの出来だと自負してます。それでは、主役達が登場した写真を何枚か載せます。写真はクリックで大きくなります ... » more

JUNのひとり言碓井橋梁を作る (9)
碓井橋梁を作る (9) 上り線周り整備一番奥の斜面に植樹しましたら、いよいよ橋梁をはめ込み固定します。上下線の間隔が実際の1/3程度しかないので地形をどう誤魔化すか思案のしどころですが、作業用足場がずいぶんと高い所に行ってしまいましたのでこの付近はもう ... » more

JUNのひとり言碓井橋梁を作る (8)
碓井橋梁を作る (8) 地面造り橋が完成したので地面の整備に移行します。大体の地形はご覧の通りあらまし出来てます…何時もは軽い紙粘土で造りますが、今回は更に軽く造りたかったので、スタイロフォームで大体の地形を造成した後にガーゼのボンド湿布で処理した後、 ... » more

ストラクチャー製作 5(てすり) なんとか片側の階段とてすりの塗装まで来ました。まだ、細かいところで修正部分はありますが、なんとなく雰囲気が出てきました。まずは、階段部分の手すりです。きょうはここが大変でした。上の写真の手前側の手すりの加工です。 ... » more

JUNのひとり言 碓井橋梁を作る (7)
  碓井橋梁を作る (7) 架線を張るNでココまでやるか!っな位電線を張ってみました。実線は、更に凄い事になってますが模型的にデフォルメしてます。出来上がりが、どうもメリハリに欠けるので碍子をゼリー状瞬間接着剤で盛り上げ白く塗ってみました。透明なゼ ... » more

ストラクチャー製作 4 (てすり) 本日は残り半分のてすりのはんだ付けをしました。とても疲れましたが、このあとの楽しみが増えました。はんだ付け終了時点です。1か所づつはんだの大きさが違うので、いかにも初心者といった仕上がりになってしまいましたが、これからやすり ... » more

ストラクチャー製作 3  (てすり) 面倒な部分に突入です。てすりの製作です。紙を切ってと実験しましたが、欄干の太さが不均一で見た目がよくないためやめました。真鍮線ではぐにゃぐにゃになりそうなので、φ0.3ピアノ線を使ってみることにしました。昔懐かし三角関数を駆使して長 ... » more

JUNのひとり言碓井橋梁を作る (6)
碓井橋梁を作る (6) 架線柱の製作既製品が使えませんので、tomixの鉄骨架線柱を一旦バラバラに切り刻んで組み直します。横から観るのを前提にしていますので鉄骨表現を横に向けて上下線で滑車式張力調整装置付き4本、無し4本の計8本制作しました。素材的 ... » more

ストラクチャー製作 2 本日もちまちまと製作していました。少し形ができました。これは、横川機関区にあったものをモチーフにしています。下の写真はRailMagazineの168号の中の写真です。63の間にある緑の建造物が題材です。なかなか資料がな ... » more

ストラクチャー製作 1 EF63の警戒色部の失敗で、少しだれ気味だった63加工から気分を変えてストラクチャー製作にかかろうと思いました。何を作るかというと・・初挑戦で恥ずかしいですが、機関車の屋根を点検する台です。とりあえず構想を練って、プラストラクトさんから ... » more

碓氷峠第三橋梁 再訪 おめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。元旦の日に嫁さんの実家に行く途中でわがままを言って第三橋梁によりました。約10年ぶりでした。行きがけに浅間山を撮りました。とても良い景色でした。旧道を下り、お昼だ ... » more

JUNのひとり言碓井橋梁を作る (5)
碓井橋梁を作る (5) トンネルポータルの製作トンネルポータルが完成しました、基本的に橋梁同様厚紙で出来てます。上下線出入り口の4ヶ所全て形状が違います。ここでもtoseibomさんの資料を参照させて頂いております。完璧に再現とは行きません ... » more

JUNのひとり言碓井橋梁を作る (4)
碓井橋梁を作る (4) 作業用足場の製作作業を再開しました。設置するか否や悩んだ挙句、作って見ました。上り線軽井沢側に設置されている何のために有るのか判らない作業用足場…雰囲気だけですが大変な作業でした…でも結構良いアクセントになりそうです(出 ... » more

JUNのひとり言碓井橋梁を作る (3)
碓井橋梁を作る (3) 線路の製作線路の高さが決まらないと架線柱を作れないので先ずフレキシブルレールで線路の製作を始めます!直接橋の上に作ると作業が大変なので、ピッタリ嵌まるサイズの厚紙上で製作し、後から乗せる方法をとりました。一番嫌いなバラス ... » more

9mmにかけるゆめ碓井峠 第三橋梁
碓井峠 第三橋梁 碓井峠の第三橋梁です。古い写真で、長い間整理してなかったので、上下線どちらかわからないものももありました。下り線(追記:下り線は長野行き列車が通った線)橋梁根元です(上野側)上り線(追記:上り線は上野行き列車が通った線)(橋 ... » more

JUNのひとり言碓井橋梁を作る(2)
碓井橋梁を作る(2) 紙の橋梁ほぼ完成上下線2本の骨格が完成しました。2つ目は矢張り最初の物より手際よく綺麗にできました。ひとまずサーフェイサーを吹いて粗を修正して行き、手すり、架線柱(勿論架線も付きます)の細かい作業に移行します。前回に ... » more

JUNのひとり言碓井橋梁を作る (1)
碓井橋梁を作る (1) 製作開始碓氷峠のハイライトである碓井橋梁のジオラマに挑戦!設置スペースを考慮してNゲージスケール換算より10%位小さめですが、紙と木材で製作を開始致しました。なんとVRMの橋を参考に図面を描き、A3寸伸びプリンタで無理矢理長 ... » more

EF63で思い出した 碓井第3橋梁 Nゲージマガジン28号の記事に触発されて、碓井第3橋梁を見に行ったときの写真と、造りっぱなしで放っておいたトンネルポータルも探し出してきて、今になって63&碓井峠にまたまた熱が出てきました。これは2003年か2004年に実際に碓 ... » more

EF63で思い出したこと 先日、EF63を並べて自分が鉄道模型に復活したころを思い出しました。2002年に下の写真のNゲージマガジン36を衝動的に買ったのがはじまりでした。当時、たまに寝ていてNゲージを集めて眺めている夢をよく見ていたので、「たまには見てみる ... » more

JUNのひとり言碓氷峠 完結編!
碓氷峠 完結編! 軽井沢まで開通しましたので、動画をUPしました。短く編集したつもりですが、それでも7分を超える大作になってしまいました。どうぞ辛抱して観てやって下さい。今回は音にも拘りました。因みに連結音はmokoタンから頂いたものです。碓 ... » more

JUNのひとり言またまた碓氷峠C
またまた碓氷峠C 工事は順調です。今回は丸山の先と熊ノ平信号所までの撮影を終えまして、軽井沢までもう少しって所まで撮影は進んでおり、10分前後の大作になりそうです!これから最後の難関、軽井沢駅の製作に着手します! ... » more
テーマ 鉄道 VRM 碓氷峠

JUNのひとり言またまた碓氷峠B
またまた碓氷峠B またまた碓氷峠シリーズ第3弾!今回は、高画質に挑戦してみました。AKAGIさんのアドバイス道りXbox360の設定でUPしてみました。フル画面で観ても綺麗です!今後は短編物はこれで行きます!だがしかしビットレート ... » more

JUNのひとり言またまた碓氷峠A
またまた碓氷峠A 信越線横川駅及び機関区の手直しが完成しました。今回はレール配置にも拘ってます?連結シーンにもそれなりに作り直しました。mokoタンのガチャンを紛失してしまったのがチョット残念です(笑)それにしても最近VRM界隈はチョ ... » more

JUNのひとり言またまた碓氷峠@
またまた碓氷峠@ 懲りずにまたやってます!碓氷峠シリーズ最終版として全路線見直してます…今回は横川駅上り方面、補機のEF63が待機している脇を下り特急「あさま」が入線してくるシーンの舞台造りから始めました。前シリーズまでは適当にレール配置してまし ... » more
テーマ VRM Trainz 碓氷峠  コメント(2)

JUNのひとり言碓氷峠リバイバル
碓氷峠リバイバル Trainzが良く判らないので、暫らくVRMを再開することにしました。ご存知?下記碓氷峠の動画も気が付くと36,000回以上の再生を頂き大変驚いております。先日の、AKAGIさんの熊の平信号場の動画を観て、碓氷峠の血がまたま ... » more

連結の魅力 その3 連結で忘れてはいけないのが、碓氷峠の横軽・EF63の協調運転です。碓氷峠の最大66.7‰ の急勾配ではEF63機関車が補機を務め、横川からの上り坂では編成の一番後ろからEF63が押し上げ、軽井沢からは先頭になり、列車の重力を下から支える ... » more
テーマ 碓氷峠 連結 鉄道の魅力

碓氷峠鉄道文化むらへ 大分のおじいちゃん・おばあちゃんには、1日目は新居でゆっくりしてもらい、2日目は「碓氷峠鉄道文化むら」へ行きました。たくさんの電車・機関車が展示されていました。碓氷峠専用の機関車が展示されており、実際の運転席に入ることもでき ... » more
テーマ 碓氷峠 鉄道文化むら

 

最終更新日: 2016/11/14 16:04

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