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貨物列車

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テーマ「貨物列車」で閲覧数の多い注目記事をピックアップしています。

【788】 スチール棚の企画展10:国鉄時代の貨物列車 物置部屋と言われている私の部屋には倉庫用スチール棚があります。その一段を利用した模型展示スペースでは、昨年秋にご覧いただいた企画展「中京圏のJR車両+α」を開催していましたが、これは昨年中に閉幕しました。正月前から企画展「国鉄時代の貨物列車 ... » more

【332】 思い出の乗務列車13:新聞輸送貨物列車271列車 東海道新幹線に初めて「のぞみ」が走ったとき、その一部列車が名古屋駅を通過するダイヤとされ、「名古屋飛ばし」と言われ話題になったことがありました。その後のダイヤ改正では「のぞみ」の全列車が名古屋に停車するようになり、それが今日まで続いています ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(6)

【275】 緩急車とトイレ(後篇) 先週の続きになります。先週はトイレがない緩急車のお話でした。今回もトイレの話ですので、お食事中の方は閲覧をお避け下さい。トイレがないのが当たり前の緩急車の中で、トイレがあるヨ8000は、ほんとうに有難い車両ではありましたが、この ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(24)

【273】 緩急車とトイレ(前篇) 今回は貨車のお話です。実際に私が貨物列車の列車掛として乗務していたのは、わずか1年半足らずのことですから、貨物列車乗務の記事の数が旅客列車の記事数より少なくなってしまうのもやむをえないわけです。しかし国鉄時代の貨物列車や荷物列車の類は今 ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(12)

【189】 乗務した車両:コキフ50000 最高時速100kmで走行可能な10000系貨車に代わって製造されたのがコキ50000とコキフ50000でした。10000系では電磁ブレーキ用の電気配線と元空気ダメ管の引き通しが必要だったのに対し、一般貨車同様ブレーキ管だけの引き通しで時 ... » more

【187】 乗務した車両:レムフ10000 私が列車掛だった昭和50年代中期、東海道本線の高速貨物列車は運転速度が時速100km(高速貨A)の10000系の列車が2往復のほかは、時速95q(高速貨B)のコキ50000系と時速85km(直行貨)のコキ5500やワキ5000が主流でした。 ... » more

【490】 思い出の乗務列車(37):汐留行高速貨74列車 先週は、コキフ50000の落書について書きましたが、よく乗務したコキ50000系の列車で、特に揺れた思い出の列車の一つが、深夜の東海道本線74列車でした。2ケタの列車番号だけあって、貨物列車としての格?は上位といってよく、運転区間は梅田〜汐 ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(10)

【185】 乗務した車両:ヨ6000・ヨ8000車掌車 ヨ6000はヨ5000の後継車で、1962年(昭和37年)から1969年(昭和44年)までに新製されています。これまでの車掌車と基本的構造は変わりません。しかし実態に合わせたのか、車内は事務机が小さくなり2人分(ヨ5000は3人分) ... » more

【313】 思い出の乗務列車4: 直行貨5850列車・5852列車 直行貨物列車とは、当時の貨物列車の区分のひとつです。当時の貨物列車は、従来からあった一般貨物列車(ヤード方式の普通貨物列車と解結貨物列車)のほかに、特定の使命を持つ使命貨物列車とがありました。使命貨物列車には、高速貨物列車(時速95qと ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(10)

【26】 MICRO ACE シキ800と昭和55年4月10日の岡多線の大物車 地元でシキ800が動く姿を見て、貨物列車が気にかかるようになってきました。そこで自宅でマイクロエース製のシキ800の写真を撮ってみました。牽引はKATO製のEF64です。JR貨物色ですが模型はブルーが濃淡に分かれているタイプなの ... » more

【215】 国鉄二俣線を走っていた車両たち 先日、天竜浜名湖鉄道へ行く機会があったのですが、この鉄道はご承知のように旧国鉄の廃止対象ローカル線を引き継いだ鉄道で、国鉄時代は「二俣線」という線名で、国鉄静岡鉄道管理局の管轄下にありました。私は国鉄二俣線に乗ったことがあるかと言わ ... » more

【648】 思い出の乗務列車53:関西本線加佐登行275列車 今では信じられない話ですが、私が列車掛として貨物列車に乗務していた55.10ダイヤ改正前後には、稲沢発で関西本線加佐登行の貨物列車が1往復設定されていました。亀山操(天王寺鉄道管理局)まで行けばよさそうなものですが、名古屋鉄道管理局管内の関 ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(33)

【646】 55.10前後の関西本線の普通貨物列車3 関西本線の貨物列車の話を続けます。当時の画像がありませんので、近年になって撮影した画像で昭和の国鉄時代を想像していただくしかありませんが、ご了承ください。始発駅亀山操を発車した関西上り普通貨物列車の次の入換駅は加佐登でした。 ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(12)

【644】 55.10前後の関西本線の普通貨物列車2 関西本線の貨物列車の話を続けます。仮眠先の亀山の乗務員宿泊所を出て、役目を終えたDF50が留置してある機関区構内を通って亀山操まで歩き、稲沢行普通貨物列車の乗務に向かいます。着発線に組成してある列車の前部緩急車(前緩ゼンカン)に乗り ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(8)

【642】 55.10前後の関西本線の普通貨物列車1 私が国鉄で貨物列車に列車掛の職名で乗務していたのは1979年〜1981年の約1年半たらずの期間でした。列車掛とは車掌業務に車両検査業務も併せ持つ職種でした。詳しくは【3】貨物列車をご覧ください。列車掛は上の画像の下側に写っているワッ ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(30)

【24】 鉄分補給2010.6.19 大物車シキ800その後 前回記しましたように、17日にシキ800のトランス積込作業の様子を目撃しまして、その後が気になり、18日朝出勤時に様子を見にいくと、すでにトランスが積みこまれているのを確認しました。昨日19日は土曜日で仕事は休みでしたので、春日井駅 ... » more
テーマ 中央西線 鉄分補給 貨物列車  コメント(4) トラックバック(1)

【28】 列車掛1:国鉄時代の貨物列車 車掌も列車掛も、運転上の保安要員として乗務していることがお解りいただけましたでしょうか。保安要員ということであれば、貨物列車に乗務していた列車掛は乗客が乗っていないから、走行中何も異常事態がなければ何もすることがないのでしょうか。実 ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(6)

【586】 尾灯の不点灯〜東海道本線90列車 列車標識には前部標識と後部標識があります。車掌が扱うのは後部標識のほうで、通称「尾灯」と呼ばれ、「テールライト」「テールランプ」という言い方は現場で聞いたことがありませんでした。国鉄時代の規則では、昼間は後部標識を表示(尾灯を点灯)する ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(18)

【723】 甲種鉄道車両輸送 先週、甲種輸送で北恵那鉄道にやってきたモ565(旧名鉄モ765)のお話をしました。甲種輸送は、機関車が他社の車両を牽く姿を撮影できる希少な機会であるわけで、今でも撮り鉄の方々の格好の被写体となっているようです。これは昨年、日本車両豊川製 ... » more

 

最終更新日: 2017/04/27 07:45

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