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テーマ「JR」で閲覧数の多い注目記事をピックアップしています。

【842】 切符を失くしたとき 「【806】車内の遺失物」そして「【808】変な忘れ物」と、昨年2週続けて忘れ物の話をしてきましたが、旅行中大切な切符をなくしてしまうことも、ときにはありますね。私は、東京都内のどこかで、名古屋市内着の乗車券を落としたのが最高額の切符紛失事 ... » more
テーマ 切符 国鉄 乗務

【838】 思い出の乗務列車55:高山本線「ひだ1号」「ひだ4号」 タイトルを「思い出の乗務列車」シリーズ記事にしましたが、内容は先週アップした「【836】乗務した車両:80系気動車」の続編になります。特急は「しなの」しか乗ったことがなかった最下位組の専務車掌だった私が、予備勤務のとき、急に高山本線の特急「 ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車 乗務  コメント(5)

【836】 乗務した車両: 80系気動車 特急は「しなの」しか乗務行路上になかった最下位組の専務車掌だった私ですが、予備勤務のときには変わった列車に乗ることもありました。1985年(昭和60年)の12月のこと、その日は緊急対応の日勤で、どのような列車に乗務してもよい覚悟をきめて ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車 乗務  コメント(10)

【839】 JR各社のパンフレット(後篇) 先週アップしたJRパンフレットの続きで、JR東海、JR西日本、JR四国、JR九州編となります。〜JR〜JR〜JR〜JR〜JR〜JR〜JR〜JR〜JR〜JR〜JR〜JR〜JR東海「JR東海のスキー列車」1997年1〜3 ... » more

消えたローカル線  赤字83線で廃止された・・・幸袋線 線区経営改善研究会の研究成果と赤字八三線選定国鉄の赤字は、昭和39年に計上し、国鉄解体に至るまで黒字になることはありませんでした。国鉄としては、昭和42年に国鉄部内に、「線区経営改善研究会」を若手の課長補佐クラス一五人で構成し、 ... » more
テーマ ローカル線 国鉄 地方鉄道

スーパーあずさ増結セット動力化 こんにちは。冷え込む日々が続きますね・・・インフルエンザも流行しており、手洗いうがいは欠かせません。寝込んでしまったら模型いじりもできないので気を付けましょう(笑)さて、スーパーあずさですが、昨年暮れよりE353が営業運転を ... » more

【834】 思い出の乗務列車54:中央西線489系 回3M…そして京都鉄博 私は、特急「しらさぎ」に本務で乗務したことはなく、専務車掌になったときに名古屋〜富山〜(回送)〜東富山間で1往復の見習乗務をしただけでした。「しらさぎ」の行路は、専務車掌でも上位組でないと交番(乗務ローテーション)に組み入れられず、最下位組 ... » more
テーマ 中央西線 国鉄 乗務  コメント(6)

【837】 JR各社のパンフレット(前篇)  国鉄が分割民営化されてから、私は旧国鉄線に乗ることを目的に、意識してあちこちに出かけた時期がありました。途中下車したときなど、駅の待合室などに置かれているパンフレットをいただいて、宿泊先のホテルの部屋や、夜間で車窓が見られなくなった帰路 ... » more

18きっぷで行く九頭竜線(越美北線)2017 帰省前、日帰りで九頭竜線に乗ってきました。阪和線は205系。【大阪-敦賀】0915発(新快速湖西線経由)1115着車両の写真はぶれぶれだったので、久々に駅名標。先週行った樽見より全然雪積もってるよ。【敦賀-越前花 ... » more
テーマ JR西日本

中央本線の有名撮影地に行ってきました 久しぶりに青春18きっぷを購入し、遠出してきました。どこに行こうか…と考えた結果、とりあえず初回は中央本線の有名撮影地を巡ることにしました。この日は普通の平日で特にネタは無かったのですが、特急に使われるE257系やE351系など近い ... » more

JR東日本の中央線、西国分寺駅の車窓から芝生の刈りこみ JR東日本で中央線西国分寺駅の土手に「JR東日本」と刈りこんであります。ちょうど国立駅寄りの北側です。他の駅の車窓から見ることができない貴重な刈り込みです!【受注商品】JR東日本 E233系0番台 中央線【ICカード・定 ... » more
テーマ 中央線 JR東日本 車窓から

【816】 時刻表にない列車 先々週から国鉄時代の客車列車についてのエピソードなどを書いていますが、その記事に対して、「国鉄時代に乗車した列車に回送車両が連結されていたのを見かけた、または回送車両が連結されている旅客列車に乗車した」というコメントを複数いただきました。私 ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車  コメント(20)

【812】 急行「越前」号の謎(前篇) 先日、国鉄時代に福井〜上野間に運転されていた急行「越前」の普通車自由席に乗ったことを書きました。今回はその時体験したことを書いてみます。まず、急行「越前」についてプロフィールを書いておきましょう。私が乗ったのは1982年7月でした。 ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車  コメント(20)

【814】 急行「越前」号の謎(後篇) 先週の【812】急行「越前」号の謎(前篇)の続きです。「謎」はすでに前篇にいただいたコメントで解明されていますが、いちおう検証?してみたいと思います(*´▽`*)小難しい話になりますことを、あらかじめお断りしておきます。_/ ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車  コメント(16)

【187】 乗務した車両:レムフ10000 私が列車掛だった昭和50年代中期、東海道本線の高速貨物列車は運転速度が時速100km(高速貨A)の10000系の列車が2往復のほかは、時速95q(高速貨B)のコキ50000系と時速85km(直行貨)のコキ5500やワキ5000が主流でした。 ... » more

【227】 乗務した車両:マニ50、スユニ50 マニ50は昭和52年から新製された荷物車でした。私が国鉄に就職して、荷物列車に乗務している時期で、新車が入るというので、荷扱関係乗務員の間では話題に上りました。すでに国鉄の荷物輸送はピークを過ぎていた時期ではありましたが、マニ60など旧型荷 ... » more
テーマ 荷物列車 国鉄 乗務  コメント(25)

【125】 専務車掌(乗客扱)1:車掌から専務車掌へ 私は車掌になったのなら、特急列車に乗務したいと思っていました。当時車掌として勤務していた車掌区は中部地方では一番の大所帯で400人以上もの職員が所属していました。そのほとんどが乗務員で、職種別に次のように班別指定されていました。 ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車 乗務  コメント(14)

【549】 思い出の乗務列車46:東海道本線 荷42列車 先週は荷40列車についてお話ししましたが、駅名と線路図の知識がかなり必要な荷40列車に比べて、名古屋から汐留まで乗務する荷42列車(乗務車両は「名荷3」)は、仕事上でも比較的簡単であるばかりか、午後の出勤で汐留着が21時過ぎという肉体的にも ... » more
テーマ 荷物列車 国鉄 乗務  コメント(14)

JR常磐線〜東京メトロ千代田線〜小田急線 3社相互乗り入れ開始! 本日、3月26日。JRをはじめとした各社のダイヤ改正日でした。北海道新幹線の開業などが、大きなニュースですが個人的には「常磐線〜千代田線〜小田急線3社相互乗り入れ開始」が一番のニュースでした。今までもこの3路線をまた ... » more

【275】 緩急車とトイレ(後篇) 先週の続きになります。先週はトイレがない緩急車のお話でした。今回もトイレの話ですので、お食事中の方は閲覧をお避け下さい。トイレがないのが当たり前の緩急車の中で、トイレがあるヨ8000は、ほんとうに有難い車両ではありましたが、この ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(24)

【238】 乗務した車両:急行型気動車(前篇) 私が国鉄に在籍していた中でも前半の1970年代後半から1982年あたりには、急行列車の設定もまだ多くありました。名古屋を発着するディーゼルカーによる急行列車は、北陸、小浜、宮津、山陰線経由、大社(出雲市)行「大社」高山本線経 ... » more
テーマ 国鉄 乗務  コメント(24)

【594】 乗泊と起床装置 「乗泊」とは「乗務員宿泊所」の略称です。乗務員が乗務先で折り返しの乗務列車まで休養する施設です。駅や機関区同様、ターミナル駅には列車が多く集まりますから、そういうところでは、乗泊の規模も大きくなりますし、地方へ行けばごく小規模のものまで ... » more
テーマ 国鉄 乗務  コメント(18)

【808】 変な忘れ物 列車の中での忘れ物は多いわけですが、宮脇俊三さんは、生前、国鉄時代の東京駅を取材され「東京駅素顔の24時間」(著書終着駅は始発駅に収録)という短編を書いておられます。その中から引用させていただくと、東京駅へ取材に行った折の「お忘れ物承り所」 ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車 乗務  コメント(21)

【455】 臨時列車の乗務(23):165系3両編成 東海道本線9441M 1985年(昭和60年)は、12月28日に臨時特別改札行路で関西本線と東海道本線に乗務した後に名古屋で泊り、翌29日早朝に臨時列車で名古屋から東海道本線岡崎まで1往復する行路でしめくくりとなりした。臨時列車は、165系の回送で岡崎ま ... » more
テーマ 臨時列車 国鉄 旅客列車  コメント(6)

【701】  【名古屋】旧客編成・急行阿蘇【熊本】 熊本地震で被災された皆様に、お見舞い申し上げます。今回も多少なりとも熊本に関係することを書いていきます。先週は、特急「つばめ」について書きました。山陽新幹線岡山開業前の「つばめ」のほかに、もう1本の名古屋と熊本を直行する列車があり、 ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車  コメント(8)

【619】 思い出の乗務列車50:中央西線・篠ノ井線夜行急行「きそ」801・802列車(前篇) 最初にお断りしておきますが、表題の列車に私が乗務していたのは荷物車です。ですから旅客車のことには触れていません。先日は、その中央西線〜篠ノ井線の昼行列車下り荷5043列車と上り(2836)〜836〜荷5044列車についてご紹介しまし ... » more
テーマ 荷物列車 国鉄 乗務  コメント(22)

【551】 思い出の乗務列車47:東海道本線 荷35列車 先週、先々週の続きになります。品川乗務員宿泊所で休養した前夜の荷42列車で着いた3人と、未明の荷40列車で着いた3人は、朝8〜9時ころにはばらばら起きだして、誘い合うということもなく自然に喫茶店へ揃って出かけモーニングサービスで朝食とい ... » more
テーマ 荷物列車 国鉄 乗務  コメント(20)

【244】 乗務した車両:165系電車(2) 中京地区には、大垣電車区のほかにもう1か所、神領電車区に165系が配置されていました。私が車掌として乗務するようになった昭和56年の神領電車区では、主に中央西線用の電車を中心に受け持っていました。ここの165系は、主に急行の「き ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車 乗務  コメント(14)

 

最終更新日: 2018/01/13 14:28

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