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テーマ「JR」で閲覧数の多い注目記事をピックアップしています。

【814】 急行「越前」号の謎(後篇) 先週の【812】急行「越前」号の謎(前篇)の続きです。「謎」はすでに前篇にいただいたコメントで解明されていますが、いちおう検証?してみたいと思います(*´▽`*)小難しい話になりますことを、あらかじめお断りしておきます。_/ ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車

【812】 急行「越前」号の謎(前篇) 先日、国鉄時代に福井〜上野間に運転されていた急行「越前」の普通車自由席に乗ったことを書きました。今回はその時体験したことを書いてみます。まず、急行「越前」についてプロフィールを書いておきましょう。私が乗ったのは1982年7月でした。 ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車  コメント(20)

【808】 変な忘れ物 列車の中での忘れ物は多いわけですが、宮脇俊三さんは、生前、国鉄時代の東京駅を取材され「東京駅素顔の24時間」(著書終着駅は始発駅に収録)という短編を書いておられます。その中から引用させていただくと、東京駅へ取材に行った折の「お忘れ物承り所」 ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車 乗務  コメント(21)

【811】 乗り鉄12か月…1982年7月 北陸・信越 私が全国の旧国鉄の未乗線区に乗り始めたのは、国鉄退職後だが例外もあって、人に誘われて日帰りか1泊程度で出かけたことなら少しはある。1982年、普通車掌をやっていたころのこと。にわかに宮脇俊三著「時刻表2万キロ」を読んでその気になったらしいY ... » more

貨物線利用の旅 お座敷列車「宴」で行く知られざる都会の貨物線を特別に利用の旅。帰りの通勤電車のネットのニュースで知り、無理だと思いつつ、そのサイトを開くとまだ予約可能なようだった。スマホは苦手なのだが、この時は必死だった。帰宅後、パソコンでそのツアーを ... » more

都バス最長路線! 「梅70」系統に乗って来た! 久しぶりの二日連続更新です。今日は都営バス最長路線である「梅70」に乗ってきました。なんと柳沢駅(西武柳沢)〜青梅車庫を通して運転される超ロングランです。ずっと乗りたかったので実際に乗れて良かったです。まずは ... » more

中央本線の有名撮影地に行ってきました 久しぶりに青春18きっぷを購入し、遠出してきました。どこに行こうか…と考えた結果、とりあえず初回は中央本線の有名撮影地を巡ることにしました。この日は普通の平日で特にネタは無かったのですが、特急に使われるE257系やE351系など近い ... » more

【804】 乗務先で買った駅弁 以前、【260】レチ弁で、乗務するときに車掌が食べる弁当について書きました。そういう弁当は、地理的な問題や乗務する列車のダイヤの都合上、駅や機関区、車掌区などにある職員食堂や駅周辺の一般の食堂をを利用できない場合に限って利用できました。ロー ... » more

貨物線利用の旅4(田端信号場) お座敷列車「宴」で行く知られざる都会の貨物線を特別に利用の旅。このツアーで、新金線の次に楽しみにしていたのが、田端信号場での常磐線から山手貨物線への折り返し。王子駅の付近に住んでいる事もあり、王子駅前の引込み線が以前から気に ... » more

貨物線利用の旅2(りんかい線から京葉線乗り入れ) お座敷列車「宴」で行く知られざる都会の貨物線を特別に利用の旅。最初のイベントはりんかい線から京葉線への乗り入れだった。りんかい線は元々貨物線として計画され、新木場駅で京葉線に接続している事は一目瞭然であるが、線路がつながって ... » more

【796】 模型…その実車の現役時代(7):トラ90000 発売時期が延期に延期を重ね、やっと4月にK社からトラ90000が発売されました。実車は製紙パルプ原料である木材チップ輸送用に特化した無蓋車で、トラ23000とトラ35000からの改造車でした。既存のアオリ戸と妻板の上部を黄緑色の金網 ... » more

7月15日は715系の日 84Feb高橋と言うことで、毎日拝見している某ブログの影響で(笑)、本日はコノ日であることに気づかされました、ありがとうございました。イロイロ悪評のある改造車両ですが、佐世保線住民にとっては祝でして、とにかく、アノ「58 ... » more

【802】 撮り鉄12か月…1987年6月「篠ノ井線のEF55」 毎月1回第1月曜日に、その月に行った撮り鉄の話を、そしてその週の木曜日には、その月に行った乗り鉄の話をアップしています。 今回は30年前の1987年6月6〜7日にEF55が臨時運転された篠ノ井線に行ったときのことを振り返ってみます。 ... » more
テーマ JR  コメント(8)

【810】 撮り鉄12か月…1974年7月「越後交通栃尾線・銚子電鉄」 毎月1回第1月曜日に、その月に行った撮り鉄の話を、そしてその週の木曜日には、その月に行った乗り鉄の話をアップしています。 今回は1974年7月に越後交通栃尾線と銚子電鉄の撮影に出かけたときのことを書いてみます。高校2年生の夏休みでし ... » more

【579】 貨物列車の現車制限と換算両数 先週の4163列車で長編成の貨物列車の編成例をご覧いただきました。(画像は当該列車ではありません。)先週掲載した編成表の末尾に、「現車46延長換算57.9換算119.9」と書いておきましたが、本文中で触れましたように、引き継いだ「貨車解 ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(19)

JR常磐線〜東京メトロ千代田線〜小田急線 3社相互乗り入れ開始! 本日、3月26日。JRをはじめとした各社のダイヤ改正日でした。北海道新幹線の開業などが、大きなニュースですが個人的には「常磐線〜千代田線〜小田急線3社相互乗り入れ開始」が一番のニュースでした。今までもこの3路線をまた ... » more

【242】 乗務した車両:165系電車(1) 165系は153系を基本にした、勾配線区用及び耐寒耐雪装備の寒冷地用急行形電車です。事実上、153系の後継車種と言ってもよく、平坦かつ温暖な線区にも投入され、国鉄時代には直流電化区間の多くで見ることができました。私が車掌として乗 ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車 乗務  コメント(10)

【506】 冷房車(後篇:不具合(-_-;)) 冷房装置に関する不具合の多くは結露による水漏れでした。天井の室内機からポタポタと客室に水滴が落ちてくるものです。水漏れは分散式のAU12や13で多く起こりました。画像はリニア鉄道館のサロ165で、AU12が装備されています。水漏れは湿度 ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車 乗務  コメント(22) トラックバック(1)

【238】 乗務した車両:急行型気動車(前篇) 私が国鉄に在籍していた中でも前半の1970年代後半から1982年あたりには、急行列車の設定もまだ多くありました。名古屋を発着するディーゼルカーによる急行列車は、北陸、小浜、宮津、山陰線経由、大社(出雲市)行「大社」高山本線経 ... » more
テーマ 国鉄 乗務  コメント(24)

【275】 緩急車とトイレ(後篇) 先週の続きになります。先週はトイレがない緩急車のお話でした。今回もトイレの話ですので、お食事中の方は閲覧をお避け下さい。トイレがないのが当たり前の緩急車の中で、トイレがあるヨ8000は、ほんとうに有難い車両ではありましたが、この ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(24)

【227】 乗務した車両:マニ50、スユニ50 マニ50は昭和52年から新製された荷物車でした。私が国鉄に就職して、荷物列車に乗務している時期で、新車が入るというので、荷扱関係乗務員の間では話題に上りました。すでに国鉄の荷物輸送はピークを過ぎていた時期ではありましたが、マニ60など旧型荷 ... » more
テーマ 荷物列車 国鉄 乗務  コメント(20)

【203】 乗務した車両:マニ35、マニ36 まずマニ35についてです。マニ35は少数派の荷物車で落成総数46両でした。すべて改造車として誕生したもので、改造種車によって車両番号が以下のように区分されていました。0番台=スハニ31からの改造車50番台=スハニ32からの改造車 ... » more

【185】 乗務した車両:ヨ6000・ヨ8000車掌車 ヨ6000はヨ5000の後継車で、1962年(昭和37年)から1969年(昭和44年)までに新製されています。これまでの車掌車と基本的構造は変わりません。しかし実態に合わせたのか、車内は事務机が小さくなり2人分(ヨ5000は3人分) ... » more

【751】 昭和46年〜48年ごろ中津川機関区に所属したD51のナンバープレートの色について考える 前回の【750】KATO長野式集煙装置付D51標準形と、その現役時代の記事を投稿したところ、複数の方から付属のナンバープレート(4種すべて中津川機関区の所属機D51 125・D51 265・D51522・D51 893)は黒色だけれど、中津 ... » more

【701】  【名古屋】旧客編成・急行阿蘇【熊本】 熊本地震で被災された皆様に、お見舞い申し上げます。今回も多少なりとも熊本に関係することを書いていきます。先週は、特急「つばめ」について書きました。山陽新幹線岡山開業前の「つばめ」のほかに、もう1本の名古屋と熊本を直行する列車があり、 ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車  コメント(8)

【619】 思い出の乗務列車50:中央西線・篠ノ井線夜行急行「きそ」801・802列車(前篇) 最初にお断りしておきますが、表題の列車に私が乗務していたのは荷物車です。ですから旅客車のことには触れていません。先日は、その中央西線〜篠ノ井線の昼行列車下り荷5043列車と上り(2836)〜836〜荷5044列車についてご紹介しまし ... » more
テーマ 荷物列車 国鉄 乗務  コメント(22)

【545】 旧形客車の暖房 3週続けて電車と気動車の暖房について書いてきました。旧形客車の暖房についても引き続き書いておこうと思いますが、以前にも複数の記事で客車の暖房について書いたことがあります。このため今回は、繰り返しになったり、以前の記事をそのまま引用する形にな ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車 乗務  コメント(20)

【469】 寝台特急「金星」 (後篇) 電車特急「金星」が誕生したのは1968年10月の「ヨンサントウ」と呼ばれたダイヤ改正時であった。当初、「金星」で早朝名古屋に着いた車両の次の仕事は、日中の「つばめ」熊本行だった。寝台・座席特急ともに使用できる581、583系ならではの車 ... » more
テーマ 国鉄 旅客列車 乗務  コメント(30)

【311】 思い出の乗務列車3: 専貨5799〜5899列車 東海道本線5799列車〜中央本線5899列車は、長野県内への飼料輸送のための専用列車でした。ホキ2200形式車で組成され、飼料用トウモロコシの類を輸送していました。この列車は名古屋臨海鉄道という貨物鉄道会社の「知多」という貨物駅 ... » more
テーマ 貨物列車 国鉄 乗務  コメント(12)

 

最終更新日: 2017/07/21 20:49

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