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テーマ「客車」の記事を新着順に表示しています。(2ページ目)

セイビチュウ - REE B10 UIC さあ。部品を外したら、一気にちゃっちゃと進めよう。外した部品の"該当箇所"を削ぎ落とした所。削ぐと地色・・・この場合は白色・・・が出る。塗りたくない場合はピンポイントで。 ... » more
テーマ 客車 外国型鉄道模型 軽加工

セイビチュウ - REE B10 UIC 前回やらの"実践"。先にご登場頂いたA4B5。"何事も無ければ"分解は簡単。台車を外し、ビスを外し。くっ・くっ・とやれば、ぱくっと屋根が外れてくる。あとはカプラーア ... » more
テーマ 客車 外国型鉄道模型 軽加工

セイビチュウ - REE B10 UIC ここからは、やってしまうと後戻り出来ない。矢印の先にある突起。渡り板が抜け落ちないようにとか、畳んだ時のストッパーとか、何か役目があるのかと思っていた。でも。ヤツはお構 ... » more
テーマ 客車 外国型鉄道模型 軽加工

セイビチュウ - REE B10 UIC 続いて渡り板固定部品の後ろ側・・・・・・ここに切り出し跡が大きく残っている事がある。残っているとカプラーアッセンブリーが綺麗に収まらないので切除する。と、ここまではジャマなもの ... » more
テーマ 客車 外国型鉄道模型 軽加工

セイビチュウ - REE B10 UIC 取り外した渡り板の固定部品。先ずはぴったりと嵌められる様に余計な出っ張り・・・打ち出し跡周辺のメクレ・・・を全て除去する。マゼンダの箇所は必ず。黄色の所は顕著に出っ ... » more
テーマ 客車 外国型鉄道模型 軽加工

セイビチュウ - REE B10 UIC では、"調整箇所"の外し方。渡り板の固定部品は、カプラーアッセンブリーを取り外し、写真に見える矢印の先・・・・・・黒い突起2箇所を押し出せば抜ける。カタい様な、そうじゃない様な ... » more
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セイビチュウ - REE B10 UIC 尚。その調整が少しでも足らないと・・・・・・の様に、また垂れる。- REE B5D UIC "Cartouche Corail" 2 - で載せたヤツね。 ... » more
テーマ 客車 外国型鉄道模型 軽加工

セイビチュウ - REE B10 UIC そんな渡り板だけど。R500対応改修ついでに固定部品を調整したら、良い按配に姿勢を保てる様に仕上がった。おそらく、REEが本当に見せたかった姿はこれだろう。全部が全部垂れる ... » more
テーマ 客車 外国型鉄道模型 軽加工

セイビチュウ - REE B10 UIC ここでちょっと、B10は袖に下がって貰って。写真は何も手を加えていないA4B5・・・・・・と言うか、内容としてはCapitole 200Km/hだろうが、どれでも同じ。だらりと ... » more
テーマ 客車 外国型鉄道模型 軽加工

セイビチュウ - REE B10 UIC さて。一通り終えたら、期待していなかった所にも良い結果が出たので。次はそこを書いてみようかと思案中。それにしても・・・幌の材質上、仕方が無いとは言え、ちょっとホコリを留 ... » more
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セイビチュウ - REE B10 UIC これで一通り・・・・・・組付け終えたと。当然、何の変哲も無いREEのUIC B10にしか見えない。となれば、成功と云う事だ。 ... » more
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セイビチュウ - REE B10 UIC 台車を組付けた状態・・・・・・ではなく。こっちはビスを付けないでこうなる按配。流石に動きが渋いので、多少なりと歪みを調整した後、ビスの締め込みを緩めに留め、動作を確保。マジでや ... » more
テーマ 客車 外国型鉄道模型 軽加工

セイビチュウ - REE B10 UIC 台車を組付けた状態。先のボルスターの様子から想像が付くと思うけれど。素の状態での台車の自由度は個体差が大きい。カントや勾配のある環境では、それぞれの線形に合わせて要調整。"要調整" ... » more
テーマ 客車 外国型鉄道模型 軽加工

セイビチュウ - REE B10 UIC 反対側も。ね、"結構なモノ"でしょ?ここまでキてると、まんまじゃ厳しい。 ... » more
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セイビチュウ - REE B10 UIC 屋根を組付け終えた所で、先の写真ではボルスターの状態が判り難かったかもしれないと思い。横からをよいしょ。 ... » more
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セイビチュウ - REE B10 UIC 屋根を組付けて・・・・・・車体は終わり。 ... » more
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セイビチュウ - REE B10 UIC で、上方。・・・分解するには接着箇所の処理がキーになる・・・と、先に書いた。接着されていなかったり、効いていなかったりの「 ラッキー 」なケースもあるけれど。余計な所に廻っていたり ... » more
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C57180 「XmasTrain 2017」 2017年12月2日磐西のクリスマストレインは、ひと昔ぶりで先週沿線にドカッと雪が降ったのでチョット行って見ようかと...って事で夜勤が終わり、AM1:20に帰宅し1時間後に家を出発した。 会津西街道から荻野・利田踏切へ直行した.. ... » more

セイビチュウ - REE B10 UIC そして裏側。ニホンで大方カンケイありそうな"Capitole 200Km/h"の部品じゃないけど。ディティールは変われど、基本的に作りは同じ。分解なりで弄る所も一緒。アレと違うのは台車 ... » more
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セイビチュウ - REE B10 UIC こっちはダイナモ装備。部品構成上、組まれ方次第で車高や姿勢が結構変わる。どうも姿勢が良くないなと感じたら、台車を組直してみると良いかも知れない。 ... » more
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セイビチュウ - REE B10 UIC 上方から。写ってるかな?圧入と接着が混在した組立て。分解するには接着箇所の処理がキーに・・・・・・なるのだけれども。偶に"幸い"、接着されていなかったり、効いていないものもある ... » more
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セイビチュウ - REE B10 UIC 台車の"裏側"。新世代メーカーの最近の製品は、この辺りの密度も凄い。ブラス・ハイエンドモデルもかくやが常識化。但し。見ての通り、ブレーキ部品を外さないと車輪が抜けない仕組み。 ... » more
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セイビチュウ - REE B10 UIC "裏側"の続き。下廻りと来れば、台車も取り上げるべきだね。REEのY24台車。一口に"Y24"と言っても、バリエーションは多い。フレーム、バランサー、ブレーキ、ダン ... » more
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セイビチュウ - REE B10 UIC ほらね。ひん曲がってたり、クチが広がってたり、"様々"よ。台車を抜く時、素直に抜けなかったら要注意。ちょっとしたコツが要る。 ... » more
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セイビチュウ - REE B10 UIC ついでにちょっと"裏側"にも目をやろう。カプラーアッセンブリーは分解ついでに、R500対応改修を終えている。ボルスターの状態はそれぞれ様々。車輌毎はおろか、前後でも違う事がある。 ... » more
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セイビチュウ - REE B10 UIC ここらでデッキ周辺の内装に目を向けてみよう。サニタリー区画風の仕切りの中は、屋根固定用のビス管と、電装用コードの引き込み部とされている。A7D/B7D(UIC68)、B5Dd2の場合、荷物 ... » more
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セイビチュウ - REE B10 UIC 天井板を組付けて、内部の復元は終わり。 ... » more
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セイビチュウ - REE B10 UIC 組立て開始、一気にここまで。内装部品の足と車体バスタブの穴。ガラスに取り付けられたカーテンと座席の肘掛。それぞれ、互いのカンケイが中々シビア。外す時の"ヒヤヒヤ"に比べりゃ ... » more
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セイビチュウ - REE B10 UIC うん。嵌ったね、ばっちりと。こりこり削って、取り外したりの"そんな事"。まるで何事も無かったかの様子。勿論、ガラス部品の"逃げ"もある。これで本来の姿に戻せ ... » more
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セイビチュウ - REE B10 UIC 取れた、トレタ。これで"モンダイテン"が一つ解決。良い感じに巻きが入って来た。 ... » more
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最終更新日: 2018/05/20 04:33

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